1.一种用于铁路隧道的玄武岩线缆槽，其特征在于，包括：槽体（1）和槽盖（2），所述槽体（1）的两端开口且其与所述槽盖（2）的截面均呈门字形，所述槽盖（2）能够扣设在所述槽体（1）的槽口处，在所述槽体（1）的槽外壁和所述槽盖（2）的表面各自均匀涂抹有环氧树脂（3），所述槽体（1）的槽外壁和所述槽盖（2）远离所述槽体（1）的一侧面各自均匀铺设有玄武岩纤维网（4），所述玄武岩纤维网（4）浸没在所述环氧树脂（3）内；还包括限位板一（5）和限位板二（6），所述槽体（1）的槽内底壁垂直固定有所述限位板一（5），所述限位板一（5）的板面与所述槽体（1）的槽长方向平行，所述限位板一（5）与靠近其的所述槽体（1）的槽内侧壁形成插槽；所述槽盖（2）的内壁上垂直固定有所述限位板二（6），所述限位板二（6）的板面与所述槽盖（2）的长度方向平行，所述槽体（1）与所述槽盖（2）扣合时，所述限位板二（6）能够插设至所述插槽内。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路隧道的玄武岩线缆槽，其特征在于，所述槽体（1）的槽内底壁垂直固定有两个所述限位板一（5），两个所述限位板一（5）各自靠近所述槽体（1）的两槽内侧壁布置；所述槽盖（2）的内壁上垂直固定有两个限位板二（6），两个所述限位板二（6）能够各自插设至两个所述插槽内。
3.根据权利要求1所述的一种用于铁路隧道的玄武岩线缆槽，其特征在于，所述限位板二（6）与所述插槽过盈配合。
4.根据权利要求1所述的一种用于铁路隧道的玄武岩线缆槽，其特征在于，还包括多个连接板（7），每个所述连接板（7）分别与所述槽体（1）的槽内底壁和所述限位板一（5）的板面固定，所述连接板（7）的板面与所述槽体（1）的槽长方向垂直，多个所述连接板（7）均等布置在所述槽体（1）的两端，所述连接板（7）的板面与所述槽体（1）的端壁平齐，每个所述连接板（7）上均开设有用于穿设连接螺栓（8）的通孔（70），相邻的两个所述槽体（1）的一端壁能够抵接且二者能够通过所述连接螺栓（8）固定。
5.根据权利要求1所述的一种用于铁路隧道的玄武岩线缆槽，其特征在于，还包括连接件（9），所述连接件（9）的截面呈门字形且在其两内侧壁上开设有通槽（90），所述通槽（90）靠近所述连接件（9）的内底壁布置；所述槽体（1）的两外侧壁各自一体成型有一个限位条（10），相邻的两个所述槽体（1）的端壁抵接时，所述连接件（9）能够同时扣设在两个所述槽体（1）的外壁上，且四个所述限位条（10）能够各自嵌设至两个所述通槽（90）内。
6.一种用于铁路隧道的玄武岩线缆槽的制备方法，其特征在于，采用权利要求1-5任一项所述的一种用于铁路隧道的玄武岩线缆槽，包括：首先，分别对所述槽体（1）和所述槽盖（2）弯折成型；其次，在所述槽体（1）的槽外壁和所述槽盖（2）的表面各自均匀涂抹有环氧树脂（3），并且，在所述环氧树脂（3）固化之前，在所述槽体（1）的槽外壁和所述槽盖（2）远离所述槽体（1）的一侧面各自均匀铺设一层所述玄武岩纤维网（4），并且确保所述玄武岩纤维网（4）完全浸没在所述环氧树脂（3）内。
