一种充电站布局方法、装置和设备

1.一种充电站布局方法，其特征在于，包括：获取列车在预设线路上的行驶参数；所述行驶参数包括每个站点对应的预设停站时间以及列车在任意相邻两个站点之间运行对应的能耗参数；基于所述行驶参数，确定所述列车行驶至不同站点对应的充电时间，包括：基于所述能耗参数，确定所述列车行驶至不同站点对应的耗电量；基于所述耗电量和所述充电站的充电功率，确定所述列车对应的充电时间；所述充电时间与所述列车在两个站点之间运行对应的能耗参数呈正相关；基于所述充电时间和每个站点对应的预设停站时间，确定所述预设线路上的充电站布局点，包括：基于所述充电时间和每个站点对应的预设停站时间，确定所述预设线路上的第一站点和第二站点；所述第一站点和所述第二站点为所述预设线路上相邻的两个站点；若列车由已知充电站布局点至所述第一站点对应的充电时间小于第一站点对应的预设停站时间，由已知充电站布局点至所述第二站点处应的充电时间大于第二站点对应的预设停站时间，则将所述第一站点确定为充电站布局点；所述已知充电站布局点包括预设线路上的初始站点；若列车由已知充电站布局点至所述第一站点对应的充电时间大于第一站点对应的预设停站时间，则在所述已知充电站布局点与所述第一站点之间设置至少一个充电站布局点。 2.根据权利要求1所述的充电站布局方法，其特征在于，所述在所述已知充电站布局点与所述第一站点之间设置至少一个充电站布局点，包括：在所述已知充电站布局点与所述第一站点之间设置第一充电站布局点；若所述列车从所述第一充电站布局点至所述第一站点所需的充电时间大于所述第一站点对应的预设停站时间，则在所述已知充电站布局点与所述第一站点之间设置第二充电站布局点。 3.根据权利要求1所述的充电站布局方法，其特征在于，所述在所述已知充电站布局点与所述第一站点之间设置至少一个充电站布局点，还包括：在所述已知充电站布局点与所述第一站点之间设置第一充电站布局点；若所述列车从所述第一充电站布局点至所述第一站点所需的充电时间不大于所述第一站点对应的预设停站时间，则在所述已知充电站布局点与所述第一站点之间仅设置一个充电站布局点。 4.根据权利要求2所述的充电站布局方法，其特征在于，不同站点对应的所述预设停站时间的时长不同。 5.根据权利要求4所述的充电站布局方法，其特征在于，基于所述第一站点对应的所述预设停站时间和列车由所述已知充电站布局点至所述第一站点对应的充电时间，确定所述至少一个充电站布局点对应的预设停站时间。 6.一种充电站布局装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取列车在预设线路上的行驶参数；所述行驶参数包括每个站点对应的预设停站时间以及列车在任意相邻两个站点之间运行对应的能耗参数；第一确定模块，用于基于所述行驶参数，确定所述列车行驶至不同站点对应的充电时间；所述充电时间与所述列车在两个站点之间运行对应的能耗参数呈正相关；所述第一确定模块具体用于：基于能耗参数，确定列车行驶至不同站点对应的耗电量；基于耗电量和充电站的充电功率，确定列车对应的充电时间；第二确定模块，用于基于所述充电时间和每个站点对应的预设停站时间，确定所述预设线路上的充电站布局点；所述第二确定模块具体用于：基于充电时间和每个站点对应的预设停站时间，确定预设线路上的第一站点和第二站点；第一站点和第二站点为预设线路上相邻的两个站点；若列车由已知充电站布局点至第一站点对应的充电时间小于第一站点对应的预设停站时间，由已知充电站布局点至第二站点处应的充电时间大于第二站点对应的预设停站时间，则将第一站点确定为充电站布局点；已知充电站布局点包括预设线路上的初始站点；若列车由已知充电站布局点至第一站点对应的充电时间大于第一站点对应的预设停站时间，则在已知充电站布局点与第一站点之间设置至少一个充电站布局点。 7.一种电子设备，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，所述处理器执行如权利要求1至5中任一项所述方法的步骤。