1.一种桩-板-胎组合拦石结构构造方法，其特征在于，构造得到的桩-板-胎组合拦石结构包括多个受力桩、多个消能层、保护层和多个拦石部件；所述多个消能层分别与多个所述受力桩固定连接；所述保护层分别与多个所述消能层固定连接；多个所述拦石部件设置在相邻所述受力桩之间，所述拦石部件包括支撑板、轮胎结构和充填体；所述支撑板分别与两个所述受力桩固定连接，并位于两个所述受力桩之间；所述轮胎结构设置在所述支撑板和所述保护层之间；所述充填体和所述轮胎结构固定连接，并位于所述轮胎结构和所述保护层之间的三角区空洞中；所述受力桩采用钢筋混凝土结构，相邻所述受力桩的间距为5-10m；所述支撑板采用钢筋混凝土结构，两端与相邻受力桩浇筑为一个整体，厚度不小于0.3m，承担所述受力桩之间的落石冲击能，并把冲击能传递给相邻的所述受力桩；所述拦石部件还包括连接板、螺纹柱、多个加强杆和加固件；所述连接板分别与两个所述受力桩固定连接，并位于两个所述受力桩之间；所述螺纹柱和所述连接板螺纹连接，并贯穿所述连接板；多个所述加强杆分别与所述连接板滑动连接，并分别贯穿所述连接板；所述加固件包括底板、螺杆、多个加固板和两个螺帽；所述底板和所述螺纹柱转动连接，且分别与多个所述加强杆滑动连接以避免加固件发生转动，并位于所述螺纹柱靠近所述支撑板一端；所述螺杆和所述底板固定连接；多个所述加固板通过螺帽分别与所述螺杆螺纹连接，并分别被所述螺杆贯穿；所述轮胎结构包括多个轮胎、横向绑扎绳和竖向绑扎绳；多个所述轮胎分别位于所述支撑板和所述保护层之间；所述横向绑扎绳分别与多个所述轮胎和支撑板连接，并位于多个所述轮胎侧边；所述竖向绑扎绳分别与多个所述轮胎连接，并位于多个所述轮胎侧边，所述轮胎结构与所述支撑板之间设置绑扎绳进行连接，间隔设置的绑扎绳，竖向间距1-2m，使所述轮胎结构与所述支撑板连接为一个整体；所述消能层为弹性材质，厚度为0.3-0.5m，弹性模量为5-10MPa；所述充填体为橡胶材料；所述方法包括以下步骤：S1、受力桩平面定位，开挖受力桩桩井，绑扎受力桩钢筋和支撑板钢筋，支撑板钢筋与受力桩钢筋固定连接，立模浇筑受力桩和支撑板混凝土，受力桩和支撑板靠山侧及顶部预埋连接钢筋；S2、在受力桩靠山的受力侧安装消能层；S3、在支撑板靠山侧的受力桩之间的地面水平摆放轮胎结构相邻处摆好竖向绑扎绳，竖向绑扎绳的两端分别放于轮胎结构中空处；S4、分层码砌轮胎结构，同时竖向绑扎绳的两端同时提升，至支撑板上第一层连接钢筋高度；S5、横向绑扎绳穿过轮胎结构，与支撑板上的预埋连接钢筋固定连接，直至完成所有轮胎结构码砌和横向绑扎绳安装；S6、在轮胎结构顶部，所有竖向绑扎绳的两端绑扎连接，使轮胎结构形成一个整体；S7、在轮胎结构的三角区安装充填体，与轮胎结构绑扎固定；S8、在轮胎结构和消能层外铺设保护层，保护层顶面与受力桩和支撑板顶的预埋连接钢筋固定。
