1.一种用于地铁隧道的诱导式排水结构，其特征在于，包括：隧道主体，所述隧道主体上具有变形缝；导水件，所述导水件连接于所述变形缝内，且所述导水件凸出于所述隧道主体的背土面；接水盒，所述接水盒连接于所述隧道主体且所述接水盒覆盖所述变形缝和所述导水件；所述变形缝包括主变形缝和设置于隧道主体背土面一侧的扩口槽，所述主变形缝连通所述扩口槽；所述主变形缝内填充有柔性隔水材料；所述柔性隔水材料为沥青麻丝；所述扩口槽内填充有密封材料；所述密封材料为遇水膨胀止水条和聚氨酯密封胶中的一种或两种；所述导水件连接于所述扩口槽内，且所述导水件部分伸出所述扩口槽；所述扩口槽包括顶部槽壁和两个侧部槽壁，所述主变形缝延伸至所述顶部槽壁，两个所述侧部槽壁上均贴合有一所述导水件；所述导水件包括相互垂直的第一片体和第二片体，所述第一片体贴合于顶部槽壁，所述第二片体贴合于所述侧部槽壁，且所述第二片体伸出所述扩口槽；所述隧道主体的背土面一侧设置有集水部，所述集水部位于所述变形缝的两侧，所述接水盒覆盖所述集水部；所述集水部包括开设于所述地铁隧道的背土面上的滴水槽，所述滴水槽沿所述扩口槽的长度方向延伸设置；所述变形缝靠近所述隧道主体的背土面的部位内还设置有橡胶棒。
2.如权利要求1所述的地铁隧道诱导式排水结构，其特征在于：所述密封材料的顶部设置冷嵌沥青基非固化持粘防水材料，中部设置橡胶条，底部涂刷环氧胶泥。
3.如权利要求1或2所述的地铁隧道诱导式排水结构的施工方法，其特征在于，包括如下步骤:S1、拆除隧道主体上既有变形缝背土面挡水装置，清理变形缝内填充材料，清理深度为8~10cm，使用橡胶棒嵌缝，外侧预留一定长度形成预留段；S2、根据变形缝背土面端部形状，制作导水件；S3、使用胶粘剂涂抹变形缝底部预留段两侧壁面，并粘贴导水件，使用钢钉固定，钢钉处涂抹密封胶；S4、在隧道主体背土面上位于导水件两侧1.5~2.5cm范围内切割滴水槽，滴水槽深度为0.5~0.8cm，槽宽度为0.8~1cm；S5、将隧道主体背土面混凝土基面打磨，安装接水盒，并使用锚栓固定，端部采用密封胶密封，接水盒外侧涂刷防水涂料。
