一种实测轮轨蠕滑曲线模拟方法

1.一种实测轮轨蠕滑曲线模拟方法，其特征在于，该方法通过引入修正参数改进FaStrip算法，基于遗传算法实现对实测蠕滑曲线的模拟，步骤如下：S1、处理实测数据，获取待拟合曲线的折减系数控制区间和摩擦参数控制区间；S1中需对实测数据进行分段取实测蠕滑曲线的峰值作为分界点，对应蠕滑率称为滑行临界蠕滑率，小于滑行临界蠕滑率的部分数据在拟合时由折减系数控制，称为折减系数控制区间；大于滑行临街蠕滑率的部分数据在拟合时由摩擦参数控制，称为摩擦参数控制区间；S2、引入四个修正参数μ s 、A、B和f，确定参数的取值范围：S21、斜率因子f的取值范围：根据实测试验确定Kalker系数c 11 ，接触椭圆长半轴长度a，轮轨材料剪切模量G，第三介质层的厚度h (3) ，第三介质层剪切模量G (3) 的数值；将上述参数值代入公式 得到f的数值；将f的初步拟合数值的±10％作为遗传算法寻优的取值范围；S22、变摩擦参数μ s 、A、B的取值范围：提取摩擦系数控制区间的数据点；依据变摩擦公式μ＝μ s ((1-A)e -Bω +A)对摩擦系数控制区间的数据点进行非线性拟合，对拟合公式进行参数辨识，获得μ s 、A、B的初步拟合数值；将μ s 、A、B的初步拟合数值的±10％作为遗传算法寻优的取值范围；变摩擦公式中μ s 为最大摩擦系数，A和B为摩擦调节参数，ω是滑移速度矢量，忽略自旋，ω表示为 其中，V为机车速度，m/s；ξ、η分别为纵向和横向蠕滑率；S3、基于遗传算法进行参数拟合：S31、确定目标函数；在S31中目标函数为 其中μ real ,μ fit 分别代表拟合蠕滑曲线上的黏着系数和实测黏着系数，实验数据点的个数为n个；在拟合蠕滑曲线上取与实测数据的点相同蠕滑率处的对应黏着系数，两者的差值R i 即反应在该点上拟合曲线与实测数据的误差大小；此目标函数把每个点的误差平方相加得到整条曲线总的误差值R；S32、参数拟合：按照一定规则将参数即种群的个体转换为计算机可识别的数据串；随后计算目标函数，得到种群每个个体的适应度值，由适应度值选择个体，被选的个体会发生类似于自然界中染色体上的交叉和变异的现象；S33、经过上述步骤完成一次进化，得到一个新的更符合要求的种群，然后再不断重复该过程，直到遗传代数达到设定值，精度达到要求时停止拟合过程。 2.根据权利要求1所述的一种实测轮轨蠕滑曲线模拟方法，其特征在于，在S32中，交叉是参数之间的部分数据交换，变异是改变个体即参数编码数据串上某一位或某些位的值。