1.一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法，用于实现铺轨线路与新建铁路线路之间的连接互通，其特征在于：将所述新建铁路线路在所述铺轨线路接入范围内的桥体设计为框架桥，所述框架桥用于衔接所述铺轨线路与所述新建铁路线路；将所述框架桥与所述铺轨线路的路基之间通过钢便梁连接，通过在框架桥上铺设临时轨道和道岔使所述铺轨线路与所述新建铁路线路之间连接互通；利用连接互通的所述铺轨线路与所述新建铁路线路对所述新建铁路线路进行线上作业；所述线上作业完成后，拆除所述框架桥上的临时轨道及道岔，凿除所述框架桥的部分桥体，剩余的框架桥桥体作为所述新建铁路线路的永久利用部分承担荷载，拆除回收所述钢便梁。
2.根据权利要求1所述的一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法，其特征在于：所述框架桥在接入范围内的桥体宽度不一，其桥宽自所述新建铁路线路至所述铺轨线路方向逐渐变宽，满足于铺设所述道岔的安装要求。
3.根据权利要求2所述的一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法，其特征在于：所述框架桥由若干框架桥体组成，各所述框架桥体的桥宽自所述新建铁路线路至所述铺轨线路方向逐渐变宽并满足于设置在上方的道岔的安装要求。
4.根据权利要求2所述的一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法，其特征在于：以所述框架桥的桥宽最小的部分作为永久利用结构的基准，凿除其余临时过渡部分的框架桥桥体。
5.根据权利要求4所述的一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法，其特征在于：所述永久利用部分和所述临时过渡部分之间通过沉降缝划分。
6.根据权利要求1所述的一种铺轨基地桥梁的设计及施工方法，其特征在于：所述框架桥与所述新建铁路线路的新建桥台直接相接。
