1.一种用于重载铁路的可开闭式主动调节风压的声屏障装置，其特征在于：包括声屏障支撑(2)、声屏障基础(4)、H型钢立柱(7)、电动转轴(13)、钢框架(21)、风速仪(19)风向传感器(20)以及智能开关(29)；所述声屏障支撑(2)固定在重载铁路桥梁的梁翼缘和梁腹板上，其上设置有所述声屏障基础(4)，声屏障基础(4)顶面设置有矩形钢板一(6)；所述声屏障基础(4)内设置有凹槽，凹槽中设有预埋钢板，并灌注有砂浆；预埋钢板与矩形钢板一(6)螺栓连接在一起；所述H型钢立柱(7)焊接在矩形钢板一(6)上，H型钢立柱(7)内侧腹板中心处焊接有连接钢一(8)；连接钢一(8)上部焊接有连接钢二(12)，在连接钢二(12)上布置有电动转轴(13)；重载铁路桥梁每侧的两个H型钢立柱(7)内的连接钢一(8)之间布置有两块相对设置的钢框架(21)，所述钢框架(21)通过双向弹簧合页(11)与连接钢一(8)连接；钢框架(21)内部镶嵌布置有吸声材料板(9)；所述电动转轴(13)分别通过水平向连接杆一(14)、竖直向连接杆二(15)以及矩形钢板二(16)与钢框架(21)连接；水平向连接杆一(14)一端连接电动转轴(13)，另一端与竖直向的连接杆二(15)上端焊接，连接杆二(15)下端焊接在矩形钢板二(16)上，矩形钢板二(16)固定在钢框架(21)顶端；当电动转轴(13)工作发生转动时，可通过连接杆一(14)、连接杆二(15)带动钢框架(21)发生旋转；在两块钢框架(21)相对侧，即在钢框架(21)远离连接钢一(8)的一侧，还布置有磁铁(22)，在风速较小声屏障正常使用时，可依靠磁铁(22)吸引力使两侧钢框架(21)紧密连接，降低噪音；所述风速仪(19)、风向传感器(20)、智能开关(29)均布置于钢框架(21)下端，并固定在声屏障基础(4)上；其中，所述声屏障支撑(2)焊接在多个薄钢板(3)上，并通过铆钉(5)固定在梁翼缘与梁腹板上；在凹槽中还预埋有栓钉(31)，栓钉(31)穿过预埋钢板与矩形钢板一(6)上的预留孔，栓钉(31)超出矩形钢板一(6)的部分，设置有防松动垫圈(32),并使用双螺母(33)进行固定；所述矩形钢板一(6)尺寸为25cm×25cm，连接钢一(8)宽度与H型钢立柱(7)翼缘长度平齐；所述电动转轴(13)的半径为5cm，矩形钢板二(16)的尺寸为5cm×5cm，矩形钢板二(16)通过铆钉(5)固定在钢框架(21)顶端；每两块吸声材料板(9)之间布置有垫片(10)；所述垫片(10)材料为聚四氟乙烯层，可减少摩擦，起到吸声材料板之间密封缓冲作用，提高使用寿命；所述H型钢立柱(7)高度应根据实际需要确定，连接钢一(8)与钢框架(21)高度根据H型钢立柱(7)高度决定，每侧的两个H型钢立柱(7)间距根据铁轨宽度与检修道宽度实地考察进行确定，使H型钢立柱(7)间的钢框架(21)向内部转动时，能与铁轨保持一定的安全距离；连接钢二(12)与连接杆二(15)长度均较小，连接杆一(14)长度略低于钢框架(21)长度，便于转动；所述吸声材料板高度与数量可根据H型钢立柱(7)与钢框架(21)高度确定，所述垫片(10)高度为吸声材料板(9)高度的1/30；所述双向弹簧合页(11)包括内页(23)、外页(24)以及中轴(26)，内页(23)与外页(24)上预设有圆形孔道(25)，内页(23)与连接钢一(8)使用铆钉(5)通过内页(23)上的预设孔道(25)固定连接，外页(24)与钢框架(21)使用铆钉(5)通过外页(24)上的预设孔道(25)固定连接；中轴(26)内设扭簧；当外页(24)发生旋转之后，撤掉外部力，通过扭簧的回复力会使外页(24)回到初始位置；所述吸声材料板(9)由离心玻璃毡声学填料以及其他隔声材料复合制成；吸声材料板(9)数量可根据H型钢立柱(7)高度和使用需求决定；所述风速仪(19)、风向传感器(20)、智能开关(29)串联，通过电源线(18)与两侧电动转轴(13)以及预埋在声屏障基础(4)内的电源(28)连接；所述声屏障支撑(2)、H型钢立柱(7)、连接杆一(14)、连接杆二(15)、电动转轴(13)、连接钢一(8)、连接钢二(12)、矩形钢板一(6)、矩形钢板二(16)、钢框架(21)的材质均为不锈钢，耐腐蚀，不易变形，均选用先镀锌后浸塑的技术处置；声屏障装置安装结束后，因预埋和装置施工形成金属构件未浸塑而暴露部分，应进行喷塑防腐处置；所述电源(28)为交流电,所述电源线(18)为铜线，外侧包裹聚烯烃材质热收缩套管；所述铆钉(5)为高强度材料35CrMoA所制，所能承受载荷较大，可以长期使用；当布置在声屏障基础(4)上的风速仪(19)检测到风速超过各档位限值，接通电源(28)，风向传感器(20)检测来风方向，给电动转轴(13)输出信号，确定电动转轴(13)转动方向与转动角度，电动转轴(13)开始转动，带动连接杆一(14)、连接杆二(15)、钢框架(21)向顺风向转动，此时电源(28)处于接通状态，电动转轴(13)的转动力克服双向弹簧合页(11)中扭簧的回复力，因此钢框架(21)不会回转，风可从钢框架(21)转动产生的空间穿过，声屏障迎风面积将大大减少，承受的风力荷载降低，有效防止自身被吹倒侵入铁轨线路，保障了交通运输安全；当风速回落，风速仪(19)检测到风速值处于哪种档位，智能开关(29)选择降低工作档位或断开开关；若风速回落但仍超过最低限值，风速仪输出信号，控制智能开关降低工作档位，电动转轴带动钢框架(21)回转至所对应档位位置，继续工作；若风速低于最低限值，智能开关(29)断开，电动转轴(13)停止工作，双向弹簧合页(11)中扭簧的回复力带动钢框架(21)旋转至初始位置，此时两个钢框架(21)外部磁铁(22)受到彼此吸引力，紧密固定在初始位置，声屏障正常工作，降低噪音。
