1.位置调整装置，其特征在于，所述位置调整装置(100)包括位置调整单元，所述位置调整单元包括：第一部件(101)和第二部件(102)，所述第一部件(101)和所述第二部件(102)的水平相对位置固定、竖直相对位置可调，所述第一部件(101)设有第一锁止面(101a)，所述第二部件(102)设有第二锁止面(102a)，所述第一锁止面(101a)和所述第二锁止面(102a)在竖直方向上相互错开，之间形成楔形锁止腔；锁止件(103)，所述锁止件(103)安装于所述第一部件(101)且能相对所述第一部件(101)水平滑动和竖直滑动；所述锁止件(103)相对所述第一部件(101)滑动到锁止位置时，所述锁止件(103)的两个锁止表面(103a)分别与所述第一锁止面(101a)和所述第二锁止面(102a)贴合，使所述第一部件(101)和所述第二部件(102)的竖直相对位置固定。
2.根据权利要求1所述的位置调整装置，其特征在于，相互贴合的锁止面和所述锁止表面(103a)的摩擦系数大于两者相对水平面的斜度的正切值。
3.根据权利要求2所述的位置调整装置，其特征在于，所述位置调整单元包括两个所述锁止件(103)；所述第一部件(101)设有两个所述第一锁止面(101a)，两个所述第一锁止面(101a)在竖直方向上相互错开；所述第二部件(102)设有两个所述第二锁止面(102a)，两个所述第二锁止面(102a)位于两个所述第一锁止面(101a)之间；各所述第一锁止面(101a)与不同的所述第二锁止面(102a)之间各形成一个所述楔形锁止腔。
4.根据权利要求3所述的位置调整装置，其特征在于，所述第一部件(101)的两个所述第一锁止面(101a)相对水平面斜向相反、斜度相同，所述第二部件(102)的两个所述第二锁止面(102a)相对水平面斜向相反、斜度相同，同一所述楔形锁止腔两侧的所述第一锁止面(101a)和所述第二锁止面(102a)相对水平面斜向相反、斜度相同。
5.根据权利要求3所述的位置调整装置，其特征在于，所述第一部件(101)设有第一竖直端面(101c)和第二竖直端面(101d)，所述第一部件(101)的两所述第一锁止面(101a)的一端之间形成插口，所述第二部件(102)设有座部和自所述座部的第三竖直端面(102b)凸伸出来的凸臂部，所述凸臂部远离所述座部的一端设有第四竖直端面(102c)，所述凸臂部经所述插口插于两所述第一锁止面(101a)之间，所述第三竖直端面(102b)与所述第二竖直端面(101d)抵触，所述第四竖直端面(102c)与所述第一竖直端面(101c)抵触，所述第二部件(102)的两所述第二锁止面(102a)设于所述凸臂部，所述锁止件(103)沿水平方向滑动到极限位置时与所述第一竖直端面(101c)或所述第三竖直端面(102b)抵触。
6.根据权利要求3所述的位置调整装置，其特征在于，所述位置调整单元包括两组导向组件，所述导向组件包括设于所述第一部件(101)的滑道(101b)和沿所述滑道(101b)水平滑动的水平滑动件(104)，两个所述锁止件(103)分别安装于两组所述导向组件的水平滑动件(104)且能相对所述水平滑动件(104)竖直滑动。
7.根据权利要求6所述的位置调整装置，其特征在于，所述位置调整单元包括连杆(105)，所述连杆(105)连接两组所述导向组件的水平滑动件(104)，使两个所述水平滑动件(104)实现联动，所述连杆(105)能相对所述水平滑动件(104)竖直滑动和绕水平轴旋转；或者，所述位置调整单元包括两组驱动组件，两组所述驱动组件各自与两组所述导向组件的水平滑动件(104)连接，以驱动两个所述水平滑动件(104)独立水平滑动。
8.根据权利要求1-7任一项所述的位置调整装置，其特征在于，所述位置调整装置包括多个所述位置调整单元，各所述位置调整单元的第一部件(101)一体设置，形成第一框架(A)，各所述位置调整单元的第二部件(102)一体设置，形成第二框架(B)，所述第一框架(A)嵌装在所述第二框架(B)内部。
9.准零刚度减振系统，其特征在于，所述准零刚度减振系统包括负刚度组件(200)和权利要求1-8任一项所述的位置调整装置(100)，所述负刚度组件(200)包括水平布置的负刚度弹性件(201)，所述负刚度组件(200)安装于所述位置调整装置的第一部件(101)。
10.轨道车辆的转向架，包括构架(500)和二系悬挂机构，其特征在于，所述二系悬挂机构包括正刚度组件(300)和权利要求9所述的准零刚度减振系统，所述正刚度组件(300)包括竖直布置的正刚度弹性件(301)，所述准零刚度减振系统的位置调整装置的第二部件(102)的竖直位置相对所述构架(500)固定。
