一种机翼一体化共形天线结构在线变形测量方法及系统

1.一种机翼一体化共形天线结构在线变形测量方法，其特征在于，包括：获取机翼一体化共形天线结构的实际测量应变值；根据机翼一体化共形天线结构的实际测量应变值确定中性轴应变函数；基于所述中性轴应变函数，利用最小二乘法建立应变-位移重构模型，再根据应变-位移重构模型得插值得到所求节点位移；所述根据机翼一体化共形天线结构的实际测量应变值确定中性轴应变函数的具体过程为：计算机翼一体化共形天线结构中蒙皮第k层上任意一点的应变 构建当剪切载荷作用时的中性轴应变场函数；根据蒙皮第k层上任意一点的应变 以及所述中性轴应变场函数构建第k层的表面应变与中性轴应变之间函数关系；根据机翼一体化共形天线结构的实际测量应变值求解第k层的表面应变与中性轴应变之间函数关系中的系数矩阵P，得中性轴上任意一点x＝xj处的中性轴应变场函数；机翼一体化共形天线结构中蒙皮第k层上任意一点的应变 为：其中，测量中性轴应变函数e(u)＝{e 1 ,e 2 ,e 3 ,e 4 ,e 5 }，β为线性应变传感器安装在复合梁第k层的位置与x轴方向的夹角， 和 为与材料参数，截面形状相关；所述中性轴应变场函数为：约束条件为： 或者 其中， 表示集中载荷作用下的中性轴应变，下标c i 和u i 分别表示在集中载荷工况和均布载荷工况中的第i个中性轴应变；第k层的表面应变与测量中性轴应变之间函数关系为：测量中性轴上任意一点x＝xj处的中性轴应变场函数为：其中， 表示测量应变， 2.根据权利要求1所述的机翼一体化共形天线结构在线变形测量方法，其特征在于，节点位移u e ＝(k e ) -1 f e ，其中，f e 取决于测量得到的中性轴应变，k e 与测量中性轴应变位置xi有关。 3.一种机翼一体化共形天线结构在线变形测量系统，其特征在于，包括：获取模块，用于获取机翼一体化共形天线结构的实际测量应变值；确定模块，用于根据机翼一体化共形天线结构的实际测量应变值确定测量中性轴应变函数；计算模块，用于基于所述中性轴应变函数，利用最小二乘法建立应变位移重构模型，再根结合插值形函数得所求节点位移；所述根据机翼一体化共形天线结构的实际测量应变值确定中性轴应变函数的具体过程为：计算机翼一体化共形天线结构中蒙皮第k层上任意一点的应变 构建当剪切载荷作用时的中性轴应变场函数；根据蒙皮第k层上任意一点的应变 以及所述中性轴应变场函数构建第k层的表面应变与中性轴应变之间函数关系；根据机翼一体化共形天线结构的实际测量应变值求解第k层的表面应变与中性轴应变之间函数关系中的系数矩阵P，得中性轴上任意一点x＝xj处的中性轴应变场函数；机翼一体化共形天线结构中蒙皮第k层上任意一点的应变 为：其中，测量中性轴应变函数e(u)＝{e 1 ,e 2 ,e 3 ,e 4 ,e 5 }，β为线性应变传感器安装在复合梁第k层的位置与x轴方向的夹角， 和 为与材料参数，截面形状相关；所述中性轴应变场函数为：约束条件为： 或者 其中， 表示集中载荷作用下的中性轴应变，下标c i 和u i 分别表示在集中载荷工况和均布载荷工况中的第i个中性轴应变；第k层的表面应变与测量中性轴应变之间函数关系为：测量中性轴上任意一点x＝xj处的中性轴应变场函数为：其中， 表示测量应变，