一种隧道加固结构及方法

1.一种隧道加固结构，其特征在于，包括：固定槽，所述固定槽具有第一槽底和第一槽壁，所述第一槽壁包括两个，两个所述第一槽壁固定于所述第一槽底上，所述固定槽的开口朝向隧道内壁；滑动安装于所述固定槽内侧或外侧的滑动槽，所述滑动槽具有第二槽底和第二槽壁，所述第二槽壁包括两个，两个所述第二槽壁固定于所述第二槽底上，所述滑动槽的开口朝向所述隧道内壁；至少两个端板，一个所述端板固定于所述固定槽内，另一个所述端板固定于所述滑动槽内，其中，当固定槽固定到隧道内壁上时，滑动槽被配置为围绕所述隧道内壁的轴向沿隧道内壁滑动展开，使所述隧道加固结构与所述隧道内壁之间形成至少一个用于注浆的腔体。 2.根据权利要求1所述的隧道加固结构，其特征在于，所述滑动槽包括第一滑动槽和第二滑动槽，所述固定槽用于和所述隧道内壁顶部抵接，所述第一滑动槽的所述第二槽壁用于和所述固定槽一侧的所述隧道内壁抵接，所述第二滑动槽的所述第二槽壁用于和所述固定槽另一侧的所述隧道内壁抵接。 3.根据权利要求2所述的隧道加固结构，其特征在于，所述第一滑动槽、所述第二滑动槽和所述固定槽内均固定有所述端板，以在所述隧道加固结构与所述隧道内壁之间形成至少两个用于注浆的腔体。 4.根据权利要求1所述的隧道加固结构，其特征在于，所述固定槽为多个且沿所述隧道内壁的轴向并排设置，相邻的两个所述固定槽之间留有间隙，所述间隙的上部设有连接部，相邻的两个所述第一槽壁通过所述连接部固定相连；所述间隙的宽度不小于相邻的两个所述第二槽壁的厚度之和，使多个所述滑动槽能够沿隧道内壁的轴向并排设置。 5.根据权利要求1所述的隧道加固结构，其特征在于，还包括预压缩地设置于所述第一槽壁与所述第二槽壁之间的弹性件，所述弹性件的第一端与所述第二槽壁相连，所述弹性件的第二端与所述第一槽壁滑动接触，所述第一槽壁上设有定位孔，所述定位孔用于在所述滑动槽滑动到位时与所述弹性件的第二端卡接。 6.根据权利要求1所述的隧道加固结构，其特征在于，还包括预压缩地设置于所述第一槽壁与所述第二槽壁之间的弹性件，所述弹性件的第一端与所述第一槽壁相连，所述弹性件的第二端与所述第二槽壁滑动接触，所述第二槽壁上设有定位孔，所述定位孔用于在所述滑动槽滑动到位时与所述弹性件的第二端卡接。 7.根据权利要求1所述的隧道加固结构，其特征在于，所述固定槽和/或所述滑动槽上设有注浆孔。 8.根据权利要求1所述的隧道加固结构，其特征在于，所述固定槽、所述滑动槽和所述端板均为金属材质，所述固定槽、所述滑动槽和所述端板上均覆盖有绝缘纤维。 9.一种隧道加固方法，使用如权利要求1-8任意一项所述的隧道加固结构，其特征在于，包括如下步骤：S1、根据隧道内壁形状及尺寸，设计固定槽和滑动槽的数量及尺寸；S2、预制隧道加固结构并进行装配；S3、将隧道加固结构运输至现场，将固定槽固定到隧道内壁上，然后将滑动槽滑动展开；S4、展开完成后，将滑动槽进行固定；S5、通过压紧或在缝隙处填充密封的方式使隧道加固结构与隧道内壁紧密贴合，然后通过隧道加固结构上预留的注浆孔进行注浆，或者在隧道加固结构上钻注浆孔后进行注浆，注入的浆液为超高强度混凝土。