1.一种站内提高接发车效率的方法，其特征在于，所述方法包括：在站内设置一个或多个以虚拟信号机划分的区段，根据站内区段设置短进路；调度集中设备将列车进路触发信息发送给联锁设备；联锁设备接收进路触发信息并控制进路锁闭，将进路锁闭状态发送给群组控制服务器；群组控制服务器确定列车状态，并根据进路锁闭状态向联锁设备发送开放进路信息；联锁设备根据开放进路信息办理短进路，并将短进路办理成功信息发送给群组控制服务器；群组控制服务器收到进路成功信息后控制列车通过；群组控制服务器与车连接，判断列车位置，根据列车位置，在列车越过信号机时判断列车正常跨压进入此进路，把跨压标志发送给联锁设备，根据列车位置和车长判断列车出清后，给联锁设备发送短进路出清信息，联锁设备根据所述跨压标志和短进路出清信息，将短进路解锁。
2.根据权利要求1所述的站内提高接发车效率的方法，其特征在于，联锁设备接收进路触发信息后进行进路条件检查，当短进路区段空闲时，转换道岔位置，道岔位置到位后对进路进行锁闭，并将进路锁闭状态发给群组控制服务器。
3.根据权利要求1所述的站内提高接发车效率的方法，其特征在于，当出现故障联锁设备不能自动解锁短进路时，采用人工解锁或区段故障解锁方式解锁进路。
4.根据权利要求3所述的站内提高接发车效率的方法，其特征在于，采用人工解锁方式解锁进路包括以下步骤：群组控制服务器将停车保证信息发送给联锁设备；联锁设备关闭短进路的始端信号、检查短进路未处于接近锁闭状态、信号机关闭且短进路所在区段空闲，并在收到群组服务器发送停车保证信息后，人工解锁进路。
5.根据权利要求3所述的站内提高接发车效率的方法，其特征在于，采用区段故障解锁方式解锁进路包括以下步骤：群组控制服务器将短进路允许解锁条件、信号禁止开放条件发送给联锁设备；联锁设备检查允许解锁条件、信号禁止开放条件，条件满足后联锁设备区段解锁进路。
6.一种站内提高接发车效率的系统，其特征在于，所述系统包括：调度集中设备、联锁设备、群组控制服务器，其中，调度集中设备，用于将列车进路触发信息发送给联锁设备；联锁设备，用于在站内设置一个或多个以虚拟信号机划分的区段，根据站内区段设置短进路，接收进路触发信息并控制进路锁闭，将进路锁闭状态发送给群组控制服务器，群组控制服务器，用于确定列车状态，并根据进路锁闭状态向联锁设备发送开放进路信息；联锁设备，还用于根据开放进路信息办理短进路，并将短进路办理成功信息发送给群组控制服务器；群组控制服务器，还用于收到进路成功信息后控制列车通过，群组控制服务器与车连接，判断列车位置，根据列车位置，在列车越过信号机时判断列车正常跨压进入此进路，把跨压标志发送给联锁设备，根据列车位置和车长判断列车出清后，给联锁设备发送短进路出清信息，联锁设备根据所述跨压标志和短进路出清信息，将短进路解锁。
7.根据权利要求6所述的站内提高接发车效率的系统，其特征在于，联锁设备，用于接收进路触发信息后进行进路条件检查，当短进路区段空闲时，转换道岔位置，道岔位置到位后对进路进行锁闭，并将进路锁闭状态发给群组控制服务器。
8.根据权利要求6所述的站内提高接发车效率的系统，其特征在于，当出现故障联锁设备不能自动解锁短进路时，采用人工解锁或区段故障解锁方式解锁进路。
9.根据权利要求8所述的站内提高接发车效率的系统，其特征在于，采用人工解锁方式解锁进路时，群组控制服务器，用于将停车保证信息发送给联锁设备；联锁设备，用于关闭短进路的始端信号、检查短进路未处于接近锁闭状态、信号机关闭且短进路所在区段空闲，并在收到群组服务器发送停车保证信息后，人工解锁进路。
10.根据权利要求8或9所述的站内提高接发车效率的系统，其特征在于，采用区段故障解锁方式解锁进路时，群组控制服务器，用于将短进路允许解锁条件、信号禁止开放条件发送给联锁设备；联锁设备，用于检查允许解锁条件、信号禁止开放条件，条件满足后联锁设备区段解锁进路。
