适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备和方法

1.一种适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备，包括卸污车或上水车，所述卸污车或上水车连接有软管（3），其特征在于，所述适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备还包括：导管（4），导管（4）内能够套设所述卸污车或上水车的软管（3）；导槽（9），整体横断面或部分横断面为U形结构，导槽（9）能够横亘在轨道（10）上，导槽（9）的开口朝上；导筒（5），含有筒体（501），筒体（501）为筒形结构；导管（4）能够相对于导筒（5）移动，导管（4）的上直段（402）能够相对于导筒（5）转动，导筒（5）上设有导筒止挡件（6），导管（4）的上部外设有把手（401），把手（401）能够与导筒止挡件（6）钩挂连接固定；当导筒（5）插入风挡（2）和高站台（7）之间时，导筒（5）与导槽（9）上下对应，导筒（5）的入口端朝上，导筒（5）的出口端朝向导槽（9）；当导管（4）插入导筒（5）时，导管（4）与导槽（9）上下对应，导管（4）的入口端朝上，导管（4）的出口端朝向导槽（9）；所述卸污车或上水车的软管（3）能够由人工推动并由导管（4）和导槽（9）引导从所述动车组靠近站台的一侧到达另一侧。 2.根据权利要求1所述的适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备，其特征在于，导管（4）的入口方向与导管（4）的出口方向之间的夹角为45度-90度，导管（4）含有从上向下依次连接的上直段（402）、折弯段（403）和下直段（404），折弯段（403）为弧形。 3.根据权利要求1所述的适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备，其特征在于，导槽（9）一端设有端板（901），端板（901）与导槽（9）的底板（902）连接并成钝角，端板（901）与导槽（9）的侧板（903）连接；导槽（9）的上部全部为开放状态，或者，导槽（9）两端的上部为开放状态，导槽（9）中间的上部为封闭状态。 4.根据权利要求1所述的适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备，其特征在于，导槽（9）含有左右设置的左半槽段和右半槽段，所述左半槽段和右半槽段之间通过合页（11）连接，合页（11）位于导槽（9）的底部，导槽（9）能够对折。 5.根据权利要求1所述的适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备，其特征在于，导筒（5）朝向高站台（7）的一侧设有垫板（502），当导筒（5）插入风挡（2）和高站台（7）之间时，垫板（502）能够平放于高站台（7）上。 6.根据权利要求1所述的适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备，其特征在于，软管（3）为一根或两根；当软管（3）为一根时，软管（3）的一端与所述卸污车或上水车连接，软管（3）的另一端设有快速接头（8）；当软管（3）为两根时，一根软管（3）的一端与所述卸污车或上水车连接，一根软管（3）的另一端设有快速接头（8），另一根软管（3）的一端与所述卸污车连接，另一根软管（3）的另一端能够吸扫快速接头（8）和所述一根软管（3）上的污物。 7.一种适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水方法，其特征在于，所述适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水方法采用了权利要求1所述的适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水设备，所述适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水方法包括以下步骤：步骤1、所述动车组停放于高站台（7）的侧边，所述卸污车或上水车走行在高站台（7）上，靠近风挡（2）停稳；步骤2、将导筒（5）的筒体（501）插入风挡（2）和高站台（7）之间，导筒（5）的垫板（502）落在高站台（7）上，将导槽（9）横亘在风挡（2）下方的轨道（10）上，导槽（9）的一端位于导筒（5）的下方；步骤3、导管（4）和套设于导管（4）内的软管（3）在导筒（5）的筒体（501）内同步下放，导管（4）的把手（401）接触导筒止挡件（6），导管（4）的把手（401）与导筒止挡件（6）钩挂连接固定，软管（3）的下端落在导槽（9）内；步骤4、使软管（3）在导管（4）内向下移动，软管（3）受到导槽（9）的约束、导向并顺着导槽（9）移动至所述动车组的另一侧；步骤5、将软管（3）下端与所述动车组的卸污口或上水口连接；步骤6、所述动车组卸污或上水。 8.根据权利要求7所述的适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水方法，其特征在于，导管（4）的入口方向与导管（4）的出口方向之间的夹角为45度-90度，导管（4）含有从上向下依次连接的上直段（402）、折弯段（403）和下直段（404），折弯段（403）为弧形，筒体（501）的断面呈长方形，软管（3）的一端与所述卸污车或上水车连接；当软管（3）的另一端固定连接有快速接头（8）时，步骤3含有以下步骤：步骤3.1a、导管（4）和套设于导管（4）内的软管（3）在导筒（5）的筒体（501）内同步下放，下放时，导管（4）的轴线所在平面与所述动车组的横断面垂直，快速接头（8）的两个紧固把手（801）端部的连线和快速接头（8）的轴线所在平面与所述动车组的横断面垂直；步骤3.2a、导管（4）的把手（401）随着导管（4）和软管（3）下放至接近导筒止挡件（6）时，折弯段（403）穿过导筒（5）的下端，快速接头（8）接近导槽（9），软管（3）以上直段（402）的轴线为轴转动90度，然后导管（4）以上直段（402）的轴线为轴转动90度，导管（4）的出口方向朝向导槽（9）和轨道（10），快速接头（8）的两个紧固把手（801）端部的连线和快速接头（8）的轴线所在平面与所述动车组的横断面垂直；步骤3.3a、导管（4）的把手（401）继续下放至接触导筒止挡件（6），导管（4）的把手（401）与导筒止挡件（6）钩挂连接固定，快速接头（8）落在导槽（9）内；在步骤5中，将软管（3）下端连接的快速接头（8）与所述动车组的卸污口或上水口连接；当软管（3）的另一端不固定连接快速接头（8）时，步骤3含有以下步骤：步骤3.1b、导管（4）和套设于导管（4）内的软管（3）在导筒（5）的筒体（501）内同步下放，下放时，导管（4）的轴线所在平面与所述动车组的横断面垂直；步骤3.2b、导管（4）的把手（401）随着导管（4）和软管（3）下放至接近导筒止挡件（6）时，折弯段（403）穿过导筒（5）的下端，软管（3）下端接近导槽（9），然后导管（4）以上直段（402）的轴线为轴转动90度，导管（4）的出口方向朝向导槽（9）和轨道（10）；步骤3.3b、导管（4）的把手（401）继续下放至接触导筒止挡件（6），导管（4）的把手（401）与导筒止挡件（6）钩挂连接固定，软管（3）的下端落在导槽（9）内；在步骤5中，将软管（3）下端连接快速接头（8），然后将快速接头（8）与所述动车组的卸污口或上水口连接。 9.根据权利要求7所述的适应高站台侧边停放的动车组的移动上下水方法，其特征在于，导管（4）的入口方向与导管（4）的出口方向之间的夹角为0度，导槽（9）一端设有端板（901），端板（901）与导槽（9）的底板（902）连接并成钝角，软管（3）的一端与所述卸污车或上水车连接；当软管（3）的另一端固定连接有快速接头（8）时，步骤3含有以下步骤：步骤3.1c、导管（4）和套设于导管（4）内的软管（3）在导筒（5）的筒体（501）内同步下放，下放时，导管（4）的出口方向朝向端板（901），快速接头（8）的两个紧固把手（801）端部的连线和快速接头（8）的轴线所在平面与所述动车组的横断面垂直；步骤3.2c、导管（4）的把手（401）随着导管（4）和软管（3）下放至接触导筒止挡件（6），导管（4）的把手（401）与导筒止挡件（6）钩挂连接固定，快速接头（8）落在导槽（9）的端板（901）上；在步骤5中，将软管（3）下端连接的快速接头（8）与所述动车组的卸污口或上水口连接；当软管（3）的另一端不固定连接快速接头（8）时，步骤3含有以下步骤：步骤3.1d、导管（4）和套设于导管（4）内的软管（3）在导筒（5）的筒体（501）内同步下放，下放时，导管（4）的出口方向朝向端板（901）；步骤3.2d、导管（4）的把手（401）随着导管（4）和软管（3）下放至接触导筒止挡件（6），导管（4）的把手（401）与导筒止挡件（6）钩挂连接固定，软管（3）的下端落在导槽（9）的端板（901）上；在步骤5中，将软管（3）下端连接快速接头（8），然后将快速接头（8）与所述动车组的卸污口或上水口连接。