1.一种铁路桥梁竖向预应力体系，其特征在于：包括张拉端(1)、钢绞线(2)和锚固端(3)，所述张拉端(1)和所述锚固端(3)设置于所述钢绞线(2)两端部，所述锚固端(3)设置于混凝土内部，所述张拉端(1)设置于混凝土表面，所述钢绞线(2)包括预应力钢绞线束(21)、延时固定层(22)和护套(23)，所述预应力钢绞线束(21)为若干条钢绞线组成的钢绞线束，所述延时固定层(22)设置于所述预应力钢绞线束(21)外层，所述护套(23)包裹所述延时固定层(22)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁竖向预应力体系，其特征在于：所述张拉端(1)包括第一锚板(11)、第一锚垫板(12)、第一夹片(13)、第一螺旋筋(14)和锁紧螺母(15)，所述第一锚垫板(12)设置于混凝土外表面，所述锁紧螺母(15)、所述第一锚板(11)、所述第一夹片(13)和所述钢绞线(2)端部依次从外向内嵌套，所述锁紧螺母(15)、所述第一锚板(11)、所述第一夹片(13)设置于所述第一锚垫板(12)外侧板面，所述钢绞线(2)的端部由内向外依次穿过所述第一锚垫板(12)、所述第一锚板(11)和所述第一夹片(13)，所述第一螺旋筋(14)设置于所述第一锚垫板(12)密贴混凝土板面内侧且设置于所述混凝土内，所述第一螺旋筋(14)、所述钢绞线(2)的端部、所述第一锚板(11)和所述第一夹片(13)同轴线。
3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁竖向预应力体系，其特征在于：所述锚固端(3)包括第二锚板(31)、第二锚垫板(32)、第二夹片(33)和第二螺旋筋(34)，所述第二锚垫板(32)埋于混凝土内部，所述第二锚板(31)、所述第二夹片(33)和所述钢绞线(2)端部依次从外向内嵌套，所述第二锚板(31)、所述第二夹片(33)设置于所述第二锚垫板(32)内侧板面，所述钢绞线(2)的端部由内向外依次穿过所述第二锚垫板(32)、所述第二锚板(31)和所述第二夹片(33)，所述第二螺旋筋(34)设置于所述第二锚垫板(32)朝向张拉端(1)一面且设置于所述混凝土内，所述第二螺旋筋(34)、所述钢绞线(2)的端部、所述第二锚板(31)和所述第二夹片(33)同轴线。
4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁竖向预应力体系，其特征在于：所述锚固端(3)包括P锚(35)、第二锚垫板(32)和第二螺旋筋(34)，所述第二锚垫板(32)埋于混凝土内部，所述P锚(35)锚固所述钢绞线(2)端部，所述P锚(35)设置于所述第二锚垫板(32)内侧板面，所述钢绞线(2)的端部由内向外依次穿过所述第二锚垫板(32)和所述P锚(35)，所述第二螺旋筋(34)设置于所述第二锚垫板(32)朝向张拉端(1)一面且设置于所述混凝土内，所述第二螺旋筋(34)、所述钢绞线(2)的端部和所述P锚(35)同轴线。
5.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁竖向预应力体系，其特征在于：所述铁路桥梁竖向预应力体还包括张拉机构(4)，所述张拉机构(4)设置于所述张拉端(1)外侧且张拉所述钢绞线(2)位于所述张拉端(1)外侧的端部，所述张拉机构(4)包括工具夹片(41)、工具锚板(42)、第一千斤顶(43)、第二千斤顶(44)、限位板(45)、一对相对设置的第一顶杆(46)和一对相对设置的第二顶杆(47)，所述第一千斤顶(43)和所述第二千斤顶(44)均为中空千斤顶，所述工具夹片(41)设置于所述工具锚板(42)一板面通孔位置并张拉钢绞线(2)端部，所述限位板(45)设置于所述第一锚板(11)顶端，所述钢绞线(2)穿过所述限位板(45)，所述第二顶杆(47)一端与所述第二千斤顶(44)共轴连接，所述第二顶杆(47)自由端垂直连接所述锚垫板上表面，所述第二千斤顶(44)自由端顶升所述工作锚板底端，所述第一顶杆(46)和所述第一千斤顶(43)共轴连接，所述第一顶杆(46)自由端垂直连接所述限位板(45)上表面，所述第一千斤顶(43)顶升所述工具锚板(42)下表面，所述第一千斤顶(43)的直径小于所述第二千斤顶(44)直径。
6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁竖向预应力体系，其特征在于：所述延时固定层(22)用于延时粘结所述预应力钢绞线束(21)与所述护套(23)。
