一种模拟列车通过隧道的模型试验系统

1.一种模拟列车通过隧道的模型试验系统，其特征在于，包括：支撑组件，所述支撑组件包括第一环轨段(1)、第二环轨段(2)、支座(3)、隧道模型(4)、直轨段(5)以及道岔，所述第一环轨段(1)与所述第二环轨段(2)各自通过一个所述支座(3)竖直固定在水平地面上，所述隧道模型(4)固定在水平地面上且其内底部水平穿设有所述直轨段(5)，所述直轨段(5)限位在所述第一环轨段(1)和所述第二环轨段(2)之间且其长度大于所述隧道模型(4)的长度，所述直轨段(5)的两端与所述第一环轨段(1)和所述第二环轨段(2)各自通过一个所述道岔相接；行车组件，所述行车组件包括列车模型和驱动装置，所述列车模型能够分别滑动限位在所述第一环轨段(1)和所述第二环轨段(2)以及所述直轨段(5)上，所述驱动装置包括电机(16)、摇臂(17)、减速机(18)、限位框(19)以及挂钩(20)，每个所述支座(3)上均固定有一个所述电机(16)，两个所述电机(16)的输出轴各自与所述第一环轨段(1)和所述第二环轨段(2)共轴心布置，每个所述电机(16)的输出轴上均垂直固定有所述摇臂(17)，在所述摇臂(17)远离所述电机(16)的一端固定有所述减速机(18)，所述减速机(18)的输出轴上固定有一个所述限位框(19)，所述限位框(19)的框面与所述减速机(18)的输出轴的轴心平行，所述限位框(19)的转动轴心与所述电机(16)的输出轴的轴心平行，所述列车模型的顶部固定有所述挂钩(20)，所述挂钩(20)能够钩住所述限位框(19)，所述挂钩(20)的弯钩方向与所述列车模型的运行方向相反；采集组件，所述采集组件包括压力传感器(21)、风速仪(22)、烟雾发生器(23)、摄像仪(24)、麦克风(25)以及控制台(26)，所述隧道模型(4)内壁固定有所述压力传感器(21)和所述风速仪(22)以及所述烟雾发生器(23)，所述摄像仪(24)和所述麦克风(25)均设置有两个，所述摄像仪(24)、所述麦克风(25)以及所述控制台(26)均固定在所述直轨段(5)的同一侧，两个所述摄像仪(24)各自靠近所述隧道模型(4)的两端布置，两个所述麦克风(25)各自靠近所述隧道模型(4)的两端布置，所述电机(16)、所述减速机(18)、所述压力传感器(21)、所述风速仪(22)、所述烟雾发生器(23)、所述摄像仪(24)以及所述麦克风(25)均与所述控制台(26)电性连接。 2.根据权利要求1所述的一种模拟列车通过隧道的模型试验系统，其特征在于，所述道岔包括滑轨(6)、滑座(7)、驱动机(8)、环轨连接段(9)以及直轨连接段(10)，所述滑轨(6)固定在水平地面上，所述滑座(7)布置在所述滑轨(6)上方且其与所述滑轨(6)滑动连接，所述滑座(7)的滑动方向与所述直轨段(5)的轨长方向垂直，所述驱动机(8)与所述滑轨(6)固定且其与所述滑座(7)传动连接，所述驱动机(8)能够驱动所述滑座(7)沿所述滑轨(6)的轨长方向往复滑动，所述驱动机(8)与所述控制台(26)电性连接，每个所述滑座(7)上方均固定有一个所述环轨连接段(9)和一个所述直轨连接段(10)，两个所述环轨连接段(9)能够各自串接在所述第一环轨段(1)和所述第二环轨段(2)上，所述直轨段(5)能够通过两个所述直轨连接段(10)分别与所述第一环轨段(1)和所述第二环轨段(2)相接。 3.根据权利要求2所述的一种模拟列车通过隧道的模型试验系统，其特征在于，所述第一环轨段(1)、所述第二环轨段(2)、所述直轨段(5)、所述环轨连接段(9)以及所述直轨连接段(10)均由多条互相平行的轨道组成，所述第一环轨段(1)、所述第二环轨段(2)、所述直轨段(5)、所述环轨连接段(9)以及所述直轨连接段(10)的所述轨道个数相同，所述第一环轨段(1)、所述第二环轨段(2)、所述直轨段(5)、所述环轨连接段(9)以及所述直轨连接段(10)的所述轨道间距相同。 4.根据权利要求3所述的一种模拟列车通过隧道的模型试验系统，其特征在于，所述第一环轨段(1)、所述第二环轨段(2)、所述直轨段(5)、所述环轨连接段(9)以及所述直轨连接段(10)均由两条互相平行的所述轨道组成。 5.根据权利要求3所述的一种模拟列车通过隧道的模型试验系统，其特征在于，所述轨道包括钢轨一(27)、钢轨二(28)、支撑管(29)以及轨枕(30)，所述钢轨一(27)和所述钢轨二(28)以及所述支撑管(29)互相平行且三者通过所述轨枕(30)固定，所述钢轨一(27)、所述钢轨二(28)以及所述支撑管(29)的截面均呈圆形，所述支撑管(29)布置在所述钢轨一(27)和所述钢轨二(28)之间，所述轨枕(30)设置有多个且沿所述支撑管(29)的管长方向等距布置，所述第一环轨段(1)上的所述支撑管(29)和所述第二环轨段(2)上的所述支撑管(29)各自与两个所述支座(3)固定，所述直轨段(5)上的所述支撑管(29)与水平地面固定。 6.根据权利要求5所述的一种模拟列车通过隧道的模型试验系统，其特征在于，所述列车模型包括底盘(11)、列车罩(12)、承载轮(13)、限位轮一(14)以及限位轮二(15)，所述底盘(11)上端固定有所述列车罩(12)，所述列车罩(12)顶端固定有所述挂钩(20)，所述底盘(11)下端转动连接有所述承载轮(13)、所述限位轮一(14)以及所述限位轮二(15)，所述承载轮(13)设置有两个且二者的轴心线共线，两个所述承载轮(13)的侧壁各自与所述钢轨一(27)和所述钢轨二(28)的外侧壁抵接；所述限位轮一(14)设置有两个且二者的轴心线互相平行，两个所述限位轮一(14)的侧壁各自与所述钢轨一(27)和所述钢轨二(28)的外侧壁抵接，所述钢轨一(27)和所述钢轨二(28)布置在两个所述限位轮一(14)之间，所述限位轮一(14)的轴心线与所述承载轮(13)的轴心线垂直；所述限位轮二(15)设置有两个且二者的轴心线均与所述承载轮(13)的轴心线平行，两个所述限位轮二(15)的侧壁各自与所述钢轨一(27)和所述钢轨二(28)的外侧壁抵接，所述钢轨一(27)和所述钢轨二(28)均布置在两个所述承载轮(13)和两个所述限位轮二(15)之间。 7.根据权利要求1所述的一种模拟列车通过隧道的模型试验系统，其特征在于，所述烟雾发生器(23)居中布置在所述隧道模型(4)的内顶壁。 8.根据权利要求1所述的一种模拟列车通过隧道的模型试验系统，其特征在于，所述压力传感器(21)固定在所述隧道模型(4)的内壁上且其沿所述隧道模型(4)的长度方向均匀布置有多个。