1.三供电制式轮齿轨列车供电转换电路，其特征在于：包括：受电弓，用于接收接触网上的电能；互感器箱，与受电弓、第一断路器和第二断路器连接，用于检测接触网上得到电能的电压和电流，并根据检测结果控制第一断路器、第二断路器的开闭；第一断路器，连接受电弓与变压器，用于连接或分断受电弓和变压器箱之间的电能；第二断路器，连接受电弓与牵引和辅助变流器箱，用于连接或分断受电弓与牵引和辅助变流器箱之间的电能；变压器箱，连接牵引和辅助变流器箱，用于将受电弓接收的第一供电制式的供电电压转换成牵引和辅助变流器箱可接收的第二供电制式的供电电压；牵引和辅助变流器箱，连接充电机和牵引电机，用于给充电机和牵引电机供电；充电机，与蓄电池连接，利用从牵引和辅助变流器箱得到的电能转换成蓄电池可接收的第三供电制式的供电电压给蓄电池充电；蓄电池，与牵引和辅助变流器箱连接，用于提供第三供电制式供电。
2.根据权利要求1所述的三供电制式轮齿轨列车供电转换电路，其特征在于：还包括连接第一断路器和第二断路器的RFID接收器。
3.根据权利要求1或2所述的三供电制式轮齿轨列车供电转换电路，其特征在于：所述第一供电制式为AC25kV，所述第二供电制式为DC3000V，所述第三供电制式为DC110V。
4.如权利要求1-3所述的三供电制式轮齿轨列车供电转换电路的转换方法，其特征在于：当轮齿轨列车通过受电弓从接触网上获取AC25kV电能，通过互感器箱检测到AC25kV的电压时，控制第一断路器闭合，电能通过高压变压器箱变压后进入牵引和辅助变流器箱，牵引和辅助变流器箱变流变压后驱动牵引电机工作，使列车运行；同时牵引和辅助变流器箱变流变压后给充电机供电，充电机变流变压后给蓄电池充电；当轮齿轨列车进入到无电区域时，当检测到接触网上没有电压时，列车通过蓄电池给牵引和辅助变流器箱供电，牵引和辅助变流器箱逆变后驱动牵引电机工作，使列车运行；当轮齿轨列车通过受电弓从接触网上获取DC3000V电能，通过互感器箱检测到DC3000V的电压时，控制第二断路器闭合，电能通过牵引和辅助变流器箱变流变压后驱动牵引电机工作，使列车运行；同时牵引和辅助变流器箱变流变压后给充电机供电，充电机变流变压后给蓄电池充电。
5.三供电制式山地旅游轨道交通系统，其特征在于：包括轮齿轨列车，所述轮齿轨列车包括如权利要求1-3中任一项所述的三供电制式轮齿轨列车供电转换电路。
6.根据权利要求5所述的三供电制式山地旅游轨道交通系统，其特征在于：所述轮齿轨列车为水平轮齿轨列车。
7.根据权利要求5所述的三供电制式山地旅游轨道交通系统，其特征在于：还包括第一供电制式接触网、无电接触网、第二供电制式接触网中的至少两种接触网，以及设于地面的RFID 标签。
8.根据权利要求7所述的三供电制式山地旅游轨道交通系统，其特征在于：第一供电制式接触网为AC25kV接触网，第二供电制式接触网为DC3000V 接触网。
9.根据权利要求7或8所述的三供电制式山地旅游轨道交通系统，其特征在于：RFID 标签包括设于第一供电制式接触网区域的RFID 标签A以及设于第二供电制式接触网区域的RFID 标签B；RFID 标签A，包含此段第一供电制式接触网线路信息以及前方线路信息；RFID 标签B，包含此段第二供电制式接触网线路信息以及前方线路信息。
