1.一种轨道交通高低调整支座，包括空心箱体（5），箱体（5）设置于箱底板（7）上，其特征在于：箱体（5）内设置有螺套（4），螺套（4）内设置有伸出于箱体（5）的螺柱（2），螺柱（2）内设置有导向柱（6），螺柱（2）的上端与支座（1）固连，螺柱（2）的圆周上设置有上下可移动的锁紧偏心螺母（3），锁紧偏心螺母（3）的下端嵌入箱体（5）的上端；所述的导向柱（6）为一体成型的两个直径不同的柱体，下端小柱体与箱底板（7）固连，上端大柱体与螺柱（2）的内壁间隙配合，所述的上端大柱体的圆周上设置有键槽；所述的螺柱（2）的下端圆柱凸台处向上的圆周上设置有梯形螺纹，梯形螺纹的螺纹升角小于当量摩擦角，螺柱（2）的内表面纵向设置有长条形的导向槽口，导向槽口与设置于导向柱大径端键槽内的键（10）相配合；所述的螺套（4）为柱形，上端内壁设置为锥面，锁紧偏心螺母（3）的下锥面与螺套（4）的锥面相配合，锁紧偏心螺母（3）和螺套（4）的内壁上设置有与螺柱（2）相配合的梯形螺纹，锁紧偏心螺母（3）的梯形螺纹对称中心线与锥面对称中心线偏心0.5mm；锁紧偏心螺母（3）圆周上设置有矩形槽口；所述的螺套（4）的圆周上固设有齿轮，齿轮与齿轮组（8）相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通高低调整支座，其特征在于：所述的箱体的侧壁上设置有注油管（9）。
3.根据权利要求1或2所述的一种轨道交通高低调整支座，其特征在于：所述的箱体（5）的下端内壁上嵌入有轴瓦（11）。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通高低调整支座，其特征在于：所述的螺套（4）底部设置有耐磨板（12），耐磨板（12）设置于箱底板（7）上。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通高低调整支座，其特征在于：所述的箱底板（7）的上表面设置有不锈钢板（13），不锈钢板（13）与耐磨板（12）相贴设置。
