1.一种地铁车站公共区站厅层至站台层的T形楼梯，包括地铁车站本体，其特征在于，所述地铁车站包括T形楼梯、站厅层铺装、站厅层吊顶、站台层吊顶、上排热风道、站台层铺装、下排热风道、垂直电梯、线路中心线、车站底板、车站中板、车站站台板，所述T形楼梯包括一个垂直与线路中心线方向的楼梯踏步板一、一个平行于线路中心线方向的休息平台、二个连接与休息平台两端的楼梯踏步板二、二个支撑楼梯踏步板二的拱形支撑墙，所述垂直电梯位于休息平台与楼梯踏步板一的连接处。
2.根据权利要求1所述的地铁车站公共区站厅层至站台层的T形楼梯，其特征在于，所述线路中心线设有线路中心线一和线路中心线二，所述T形楼梯位于线路中心线一与线路中心线二之间。
3.根据权利要求1所述的地铁车站公共区站厅层至站台层的T形楼梯，其特征在于，所述拱形支撑墙底部与车站底板、车站站台板为刚性连接，所述楼梯踏步板二、休息平台、楼梯踏步板一搭设于车站中板与休息平台之间。
4.根据权利要求1所述的地铁车站公共区站厅层至站台层的T形楼梯，其特征在于，所述拱形支撑墙的底部为空腔，所述上排热风道设有上排热风道一和上排热风道二，所述上排热风道一位于站厅层铺装的下部，所述站厅层吊顶位于站厅层铺装的上部。
5.根据权利要求1所述的地铁车站公共区站厅层至站台层的T形楼梯，其特征在于，所述下排热风道设有下排热风道一和下排热风道二，所述下排热风道一和下排热风道二位于T形楼梯旁。
6.根据权利要求1所述的地铁车站公共区站厅层至站台层的T形楼梯，其特征在于，所述楼梯踏步板一的两端设有端墙，所述楼梯踏步板一的内部设有植筋和纵筋，所述植筋设有植筋一和植筋二。
7.根据权利要求6所述的地铁车站公共区站厅层至站台层的T形楼梯，其特征在于，所述端墙设有端墙一和端墙二，所述端墙一和端墙二的内部设有凹槽，所述凹槽的内部嵌入固定套，所述植筋一和植筋二位于楼梯踏步板一的两端，且植筋一和植筋二均插入至固定套的内部。
8.根据权利要求7所述的地铁车站公共区站厅层至站台层的T形楼梯，其特征在于，所述固定套的内部设有卡紧装置，所述卡紧装置至少设有18个，且卡紧装置包括卡紧杆和卡紧弹簧，所述卡紧杆的一端活动固定在固定套的内部，另一端的侧面与卡紧弹簧相连，所述卡紧弹簧的一端固定在固定套内壁上，所述卡紧杆的一端设有弧形卡紧段。
