1.一种隧道内TBM主轴承更换方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）平导/正洞TBM主轴承确定损坏需更换处理后，拆除护盾后方初期支护结构；（2）TBM整机后退一定距离后，再通过打设锚杆、焊接型钢支撑固定刀盘；（3）将刀盘与主机分离，主机整体再次后退在刀盘与主机之间预留检修空间，并检修空间内安装钢筋网、钢拱架支护；（4）同步从正/平导洞向平导/正洞开设主轴承运输横通道；（5）在刀盘与盾体之间搭设门架、吊装梁，然后拆除、更换主轴承；拆除主轴承具体地包括如下子步骤：（511）在门架和顶护盾间架吊装梁，在门架和三角架间架设轨道梁；（512）加工转接座滑行小车并放置在轨道梁上，并通过钢板承载转接座；（513）拆卸主轴承与转接座连接的螺栓，将转接座与主轴承分离；（514）转接座与主轴承分离后，将转接座前移至门架后方并限位；（515）加工主轴承滑行小车；（516）将主轴承滑行小车放在轨道梁上并与主轴承连接；拆除主轴承与机头架的连接螺栓，将主轴承与机头架分离；（517）将旧主轴承移动到可翻身位置后起吊，拆除轨道梁，将主轴承放置于地面上；更换主轴承具体地包括如下子步骤：（521）将新主轴承移动至吊装位置后利用手拉葫芦将主轴承翻身；（522）用螺栓将对应的转接座滑行小车安装在新主轴承上，吊至轨道梁上方，安装轨道梁后将转接座滑行小车放在轨道梁上；（523）将连接主轴承和机头架的双头螺柱前部安装在机头架上；（524）移动小车将主轴承靠近机头架，对正所有螺栓孔后，用倒链将主轴承拉至安装槽内；检查槽内无间隙后用拉班器将所有螺栓对称拉紧；（525）拆卸小车、门架、吊装梁及检修空间区域的初期支护结构并运出；（526）将TBM主机向刀盘方向推移，同步恢复该段初期支护结构；主机推至刀盘位置后，利用扭矩油缸和撑靴油缸调整主机位置，对正刀盘与转接座的螺栓孔，用拉班器将所有螺栓对称拉紧，拆除刀盘前方型钢支撑；（527）检查所有部件，转动刀盘整体调试，设备调试正常后恢复TBM掘进施工。
2.根据权利要求1所述的隧道内TBM主轴承更换方法，其特征在于，在所述步骤（2）中，TBM整机后退2～4m，打开人孔，人员进入刀盘前端，在刀盘上部和腰部三个刮碴孔可施作范围内，每个孔内安设4～6根锚杆。
3.根据权利要求1所述的隧道内TBM主轴承更换方法，其特征在于，在所述步骤（2）中，在刀盘底部和背部进行支撑，底部用钢板在刀盘底部和两侧堆垫牢固后，将所有垫块焊接在一起，在刀盘前方掌子面上、左、右三个位置焊接工字钢支撑，一端在岩壁上打锚杆固定，另外一端焊接在刀盘上。
4.根据权利要求1所述的隧道内TBM主轴承更换方法，其特征在于，在所述步骤（3）中，拆卸刀盘连接螺栓，分离刀盘，后退主机3～5m，在刀盘后部用型钢做斜撑固定，然后主机继续后退至设计位置。
5.根据权利要求1所述的隧道内TBM主轴承更换方法，其特征在于，在所述步骤（4）中，正/平导洞与平导/正洞之间以40～50°夹角施做横通道，横通道在正/平导洞TBM整机超前平导/正洞20～25m后，钻爆法开挖。
6.根据权利要求1所述的隧道内TBM主轴承更换方法，其特征在于，在所述步骤（5）中，在刀盘后设置门型架，在门型架和顶护盾之间架吊装梁，在门架和三角架之间架设轨道梁，并在轨道梁安装转接座滑行小车 。
7.根据权利要求6所述的隧道内TBM主轴承更换方法，其特征在于，在所述步骤（5）中，采用两台机车通过横通道、正/平导洞先将旧主轴承运输出洞，再将新主轴承运输至平导/正洞吊装位置。
