1.一种铁路工务工程运维BIM模型快速建模方法，所述方法包括：根据扩展IFD分类标准，以分级分层状态评估为依据，对铁路工务工程设施结构进行逐级拆分，建立构件结构树，对拆分后的最小构件单元进行参数化建模，完成族的创建，所述族包括轮廓族和放置族；导入线路中心线相关文件，设置端点里程和高程，完成中心线的设置；对于待布置轮廓族的构件，采用结合中心线进行扫略或融合的方法，并设置里程信息；对于待布置放置族的构件，采用沿中心线布置的方法，并设置位置参数；设置相应构件的属性并为每个构件进行唯一编码，从而完成铁路工务工程运维BIM模型；所述构件结构树具体包括：第一级为线路；第二级为专业，包括桥梁专业、隧道专业、路基专业和轨道专业；第三级为部位或区域，其中，桥梁专业包括上部结构、下部结构、支座及附属设施；隧道专业包括洞身结构、洞门结构、防排水系统及附属结构；路基专业包括铁路路基、防排水系统及附属结构：轨道专业包括：钢轨、扣件、轨枕、道岔、碎石道床、无砟道床、钢轨伸缩调节器、加强设备及附属设备；第四级为构件，其中，对于桥梁专业，上部结构包括梁体和横隔板，下部结构包括墩和基础，支座包括普通支座和抗震支座，附属设施包括防落梁设施、检查设施、防撞设施及防排水设施；对于隧道专业，洞身结构包含初期支护、暗洞衬砌结构和明洞结构，洞门结构包含洞口环框、翼墙、端墙、柱墩及铭牌，防排水系统包含防水层、盲管及止水带，附属结构包含沟槽和附属洞室；对于路基专业，铁路路基包括一般路基和过渡段路基，防排水系统包括排水沟，附属结构包括防护栅栏、挡墙及维护设施；对于轨道专业，轨枕包括普通轨枕和岔枕，道岔包括单开道岔、对称道岔及组合道岔，碎石道床包括单层和双层碎石道床，无砟轨道包括轨道板、道床板、隔离层、调整层、底座和连接件，钢轨伸缩调节器包括单向和双向伸缩调节器，加强设备包括轨距杆和轨撑，附属设备包括减震垫、护轨和吸音板。
2.根据权利要求1所述的铁路工务工程运维BIM模型快速建模方法，其特征在于，所述参数化建模具体包括：轮廓参数、长度参数和位置参数；其中，轮廓参数用于控制最小构件单元的外型尺寸；长度参数用于控制最小构件单元的长度或者高度；位置参数用于确定最小构件单元在线路中的摆放位置。
3.根据权利要求1所述的铁路工务工程运维BIM模型快速建模方法，其特征在于，所述导入线路中心线相关文件，设置端点里程和高程，完成中心线的设置；具体包括：导入修整后的CAD文件，输入端点的里程信息；所述CAD文件包括水平中心线和纵曲线；或选择在REVIT中创建的模型线，输入端点的里程信息；所述模型线包括水平中心线和纵曲线；或导入Excel高程点信息；判断如果符合生成曲线的条件，生成对应族文件；否则提示输入错误。
4.根据权利要求1所述的铁路工务工程运维BIM模型快速建模方法，其特征在于，所述对于待布置轮廓族的构件，采用结合中心线进行扫略或融合的方法，并设置里程信息；具体包括：对于待布置轮廓族的构件，如果为单一横截面，采用结合中心线进行扫略的方法，选择相应的轮廓族生成一个族文件，并设置里程信息；如果为变截面，采用结合中心线进行融合的方法，根据里程和轮廓族设置变截面，结合台账信息分段生成，并提供增加、删除和修改的功能，直至生成族文件组；所述族文件组包括根据台账信息采用分段方式生成的多个族文件，每个族文件对应相邻的两个截面。
5.根据权利要求1所述的铁路工务工程运维BIM模型快速建模方法，其特征在于，所述对于待布置放置族的构件，采用沿中心线布置的方法，设置位置参数；具体包括：对于路基及轨道中的钢轨的布置通过轮廓族与中心线进行扫略或融合的方法直接生成；对于隧道及其附属构件以及轨道的轨枕、扣件及其附属构件的布置包括沿线路里程设置和按指定位置设置；对于桥梁及其附属构件的布置包括按墩号设置、沿线路里程设置和按指定位置设置。
6.根据权利要求1所述的铁路工务工程运维BIM模型快速建模方法，其特征在于，所述设置相应构件的属性并为每个构件进行唯一编码；具体包括：通过设置参数或导入表格两种方式进行相应构件的属性设置；根据属性中的线路、阶段、版次、区间、工点、专业、细部、类型和编号对构件进行编码，生成包括上述9个字段的唯一构件编码，并关联对应的工务工程运维基础设施台账。
7.根据权利要求1所述的铁路工务工程运维BIM模型快速建模方法，其特征在于，所述方法还包括根据族名称、族类型或按照范围对指定类型的构件进行统计。
