1.一种司机室操纵台模块化布线结构，其特征在于，包括若干个独立的功能模块, 所述功能模块包括至少以下模块：台面模块、左柜模块、主脚踏模块、中柜模块、副脚踏模块和右柜模块；各功能模块之间通过预布线束连接；各所述功能模块内部采用所述预布线束接线形成布线模块；所述台面模块分别与左柜模块、中柜模块和右柜模块连接；所述左柜模块分别与主脚踏模块、副脚踏模块连接；所述预布线束连接各功能模块处采用单头对单头，或者单头对多头；所述单头对单头为单插头对单插头；所述单头对多头为单插头对多插头、单插头对单插头和多散线或单插头对多散线；所述布线模块外部布线的线束采用单插头对单插头和多散线、单插头对多散线的方式，所述散线在车下连接布线模块内部的端子排，所述插头在车上与对应的布线模块插接。
2.根据权利要求1所述的司机室操纵台模块化布线结构，其特征在于，各所述布线模块的外部布线的接口采用插座，通过所述插座将各布线模块采用预布线束连接。
3.根据权利要求1所述的司机室操纵台模块化布线结构，其特征在于，所述布线模块内部布线采用连接器和/或端子排与操纵台的电气部件连接。
4.根据权利要求1所述的司机室操纵台模块化布线结构，其特征在于，所述布线模块中如有柜门开关板，所述柜门开关板单独进行电气部件接线，并在接口处设置插座，该插座与布线模块的插头连接。
5.根据权利要求1所述的司机室操纵台模块化布线结构，其特征在于，所述功能模块还包括至少以下模块：左边柜模块和右边柜模块，所述台面模块与所述左边柜模块通过预布线束连接；所述左柜模块通过所述左边柜模块分别与所述主脚踏模块和副脚踏模块通过预布线束连接；所述台面模块通过右边柜模块与所述右柜模块通过预布线束连接；所述中柜模块与所述右边柜模块通过预布线束连接。
6.一种司机室操纵台模块化布线方法，采用如权利要求1~5任一项所述的司机室操纵台模块化布线结构进行，其特征在于，包括：对操纵台内部电气部件按照部件功能划分成若干个独立的功能模块, 所述功能模块包括至少以下模块：台面模块、左柜模块、主脚踏模块、中柜模块、副脚踏模块和右柜模块；对每个所述功能模块进行在车下分别进行布线并形成各自的布线模块；所述布线模块的内部接线采用预布线束连接电气部件形成，所述布线模块的外部布线的接口处设置插座；将形成的若干所述布线模块车上安装；多个所述布线模块之间采用所述预布线束与对应布线模块的外部布线的接口的所述插座进行插接；将操纵台外部进操纵台的线与操纵台内部相应的布线模块之间采用所述预布线束插接；所述预布线束包括单头对单头，或者单头对多头。
