一种改进型轨道结构及其施工方法

1.一种改进型轨道结构，包括混凝土道床和铺设于混凝土道床上的钢轨，所述钢轨两侧布置有若干个轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别对应安装有紧固钢轨的扣件，其特征在于，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，所述承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各所述轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；所述承轨槽设为“U”形状结构，承轨槽的中部开设有所述槽口，且承轨槽的两侧分别设有至少两个开孔，各个开孔分别对应各所述轨枕螺栓孔且各个开孔装有对承轨槽固定的螺栓件；所述承轨槽包括：呈“L”形状的内槽板和呈倒“T”形状的外槽板，所述内槽板装于外槽板的底板一侧，且内槽板和外槽板上均开设有各所述开孔；其中，槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方；所述调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上；所述高分子阻尼材料填充于槽口内；所述调轨组件包括保持架和楔形块，所述保持架嵌装于钢轨的轨腰处，楔形块的一端与保持架呈斜面配合，另一端抵于槽口的侧壁上。 2.根据权利要求1所述的改进型轨道结构，其特征在于，所述轨下垫板包括弹性垫板和多个调高垫板，所述弹性垫板铺设于槽口的底部，各所述调高垫板呈等间隔布置于弹性垫板与钢轨的底部之间。 3.根据权利要求1所述的改进型轨道结构，其特征在于，所述轨下垫板为多个铺设于槽口内的调高垫板，各所述调高垫板之间的间隙浇注有高分子阻尼材料。 4.根据权利要求1所述的改进型轨道结构，其特征在于，所述混凝土道床采用轨枕式结构或无轨枕结构，若混凝土道床为轨枕式结构，则各个轨枕上分别设有所述轨枕螺栓孔。 5.根据权利要求1所述的改进型轨道结构，其特征在于，所述内槽板和/或外槽板的转角处设有加强筋板。 6.一种改进型轨道结构的施工方法，其特征在于，该施工方法基于如权利要求1-5任意一项所述的改进型轨道结构，将该施工方法分为两个天窗期实施，其包括：在第一个天窗期S1：间隔拆除既有扣件以及与扣件配套的铁垫板；S2：在拆除扣件的对应区域铺设槽下垫板，在槽下垫板上通过混凝土道床上既有的轨枕螺栓孔安装并固定承轨槽；S3：测量钢轨几何形位，通过轨下垫板调整钢轨高程，且通过调轨组件调整钢轨距；在第二个天窗期S4：对承轨槽两端的缝隙进行封堵，在现场将高分子阻尼材料各组分混合搅拌均匀后浇注于承轨槽内，待高分子阻尼材料熟化后锁固钢轨；S5：重复上述S1～S4，以完成本段线路改造。 7.一种改进型轨道结构的施工方法，其特征在于，该施工方法基于如权利要求1-4任意一项所述的改进型轨道结构，该施工方法包括：T1：车间预制槽内结构a.提前测量钢轨线形状态，并将承轨槽拼装待用；b.在承轨槽的底部铺设轨下垫板，将钢轨放入承轨槽中，在钢轨的轨腰安装调轨组件，通过轨下垫板和调轨组件调整钢轨几何形位并固定；c.将高分子阻尼材料各组分混合搅拌均匀后，浇注于承轨槽内熟化后锁固钢轨；T2：在第一个天窗期内完成以下工作：d.将步骤T1所预制的槽内结构运输至线路改造现场；e.拆除本天窗期改造区域内既有扣件以及钢轨；f.在拆除扣件的对应区域铺设槽下垫板，在槽下垫板上通过混凝土道床上既有的轨枕螺栓孔安装并固定槽内结构；g.槽内结构两端的钢轨与下一段未改造线路的钢轨之间采用鼓包夹板连接，且槽内结构两端的钢轨未浇注高分子材料部分通过扣件固定；T3：在第二个天窗期内完成以下工作：h.执行步骤T2中的步骤d～f；i.将本步骤槽内结构一端的钢轨与上一步骤T2改造完成后槽内结构端部的钢轨焊接连接；T4：在第三个天窗期内完成以下工作：拆除上述步骤T2和步骤T3中槽内结构两端钢轨所对应的扣件，在拆除扣件的对应区域铺设槽下垫板，在槽下垫板上通过混凝土道床上既有的轨枕螺栓孔安装并固定承轨槽；封堵承轨槽两端的缝隙，现场将高分子阻尼材料各组分混合搅拌均匀后，浇注于该承轨槽内，待高分子阻尼材料熟化后锁固钢轨；T5：重复上述T2～T4，以完成本段线路改造。