1.一种营运隧道病害治理作业车，其特征在于，包括：平板车（2），用于设置于铁路隧道（1）内，非作业时，其用于设置于隧道横洞内，在其面板（2d）的底部，设置有横移液压支撑架；所述横移液压支撑架包括四个第一液压支腿（2a），四个所述第一液压支腿（2a）横向成两排，纵向成两列排布，每排的两个所述第一液压支腿（2a）间的顶部均各通过一连接横梁相连接，且各所述连接横梁的两端均向所在端的远端延伸，各所述连接横梁的两端均通过滑动挂件与所述面板（2d）的底部滑动连接；在所述横移液压支撑架上设置有双向驱动装置；在所述第一液压支腿（2a）下部离开地面时，所述双向驱动装置用于：提供动力，驱动所述横移液压支撑架在所述滑动挂件上横向左右移动；在所述第一液压支腿（2a）支撑于地面时，所述双向驱动装置用于驱动所述面板（2d）横向左右移动；在所述面板（2d）上设置有竖直向的作业台架（3），所述作业台架（3）在竖直方向上由上到下依次为上部工作段、中部工作段和底部工作段；所述中部工作段和底部工作段上下叠放连接，为一竖向框架（3a），其中，所述中部工作段为一长方体框架，在所述长方体框架的位于四角处的竖梁（3a 3 ）上均设置有电控滑动装置（3d）和滑动自锁机构（3d 3 ）；设置于同一所述竖梁（3a 3 ）的所述电控滑动装置（3d）和滑动自锁机构（3d 3 ）相连接，且可沿所述竖梁（3a 3 ）上下滑动；在左侧或右侧的所述电控滑动装置（3d）的外侧均铰接有一底层伸缩平台（3c），所述底层伸缩平台（3c）为一平板，可朝向隧道左侧或右侧展开成水平状，作为作业平台，并可向下弯折至竖直状；在各所述竖梁（3a 3 ）的上部均设置有第一定滑轮（3d 2 ），所述第一定滑轮（3d 2 ）上缠绕有第一钢丝绳（3d 1 ），所述第一钢丝绳（3d 1 ）的一端与所述底层伸缩平台（3c）的远端相连接，另一端与滑动自锁机构（3d 3 ）相连接；所述滑动自锁机构（3d 3 ）与所述电控滑动装置（3d）相连接；拉动所述第一钢丝绳（3d 1 ），用于实现所述底层伸缩平台（3c）的展开和弯折；在各所述底层伸缩平台（3c）与竖梁间连接有丝杠，用于支撑对应侧的所述底层伸缩平台（3c）；所述双向驱动装置在同一列的两个所述第一液压支腿（2a）间的纵梁上，所述双向驱动装置为前后间隔安装的两个双活塞杆液压油缸，各所述双活塞杆液压油缸均与所述纵梁相垂直；所述双活塞杆液压油缸的一端通过铰接耳板与所述面板（2d）的底部相连接，另一端通过铰接耳板与所述连接横梁相连接；所述电控滑动装置（3d）包括钳制器、导轨、电动推杆，所述导轨竖直设置于所述竖梁（3a3）上，所述钳制器设置于所述导轨上，且所述钳制器与电动推杆相连接；在所述钳制器的一周包裹有一箱架；所述滑动自锁机构（3d3）设置于所述箱架上，所述滑动自锁机构（3d3）包括相连接的卷筒和驱动电机，所述卷筒上缠绕所述第一钢丝绳（3d1），所述驱动电机用于驱动卷筒收放所述第一钢丝绳（3d1）。
2.根据权利要求1所述的一种营运隧道病害治理作业车，其特征在于，所述滑动挂件为“L”形板，为四个，设置于所述面板（2d）底部壁面，且横向两排，纵向两列；其竖直臂垂直固定于所述面板（2d）的底部壁面，两列的所述“L”形板的水平臂的朝向相对，且朝向其所在端的相对端；一排中的两个所述“L”形板的水平臂的端部间的距离与所述连接横梁的长度相一致，所述水平臂用于承载连接横梁的两端。
3.根据权利要求1或2所述的一种营运隧道病害治理作业车，其特征在于，在所述面板（2d）的底部，且位于其四角处均固定连接有竖直向的第二液压支腿（2b），各所述第二液压支腿（2b）用于支撑所述面板（2d）。
4.根据权利要求3所述的一种营运隧道病害治理作业车，其特征在于，在作业台架上设置有支撑顶板，在所述支撑顶板上设置有竖直向的液压支柱（3f），所述液压支柱（3f）为四个，排布于所述支撑顶板的四周，在所述液压支柱（3f）的顶部，设置有一水平向的顶层平台（3h）；在所述顶层平台（3h）的左和右外侧均铰接连接有一顶层伸缩平台（3e），各所述顶层伸缩平台（3e）均为一板体，可朝向隧道左右侧展开，成水平状，与所述顶层平台（3h）连接为一体，作为作业平台，并可向下弯折至竖直状。
5.根据权利要求4所述的一种营运隧道病害治理作业车，其特征在于，在所述顶层平台（3h）的下壁面上设置有两个升降装置（3i），两个所述升降装置（3i）前后间隔设置；各所述升降装置（3i）均包括电动推杆（3i 2 ），所述电动推杆（3i 2 ）竖直向下设置，其上端与所述顶层平台（3h）的下壁面相连接，其下端固定连接有第二定滑轮（3i 1 ）；在所述顶层平台（3h）的横梁上，且位于所述升降装置（3i）的左右两侧均设置有一竖直向上的支架，在各所述支架上均设置有第三定滑轮，在所述第二定滑轮（3i 1 ）和第三定滑轮上缠绕第二钢丝绳（3i 3 ），所述第二钢丝绳（3i 3 ）的左右两端与对应端的所述顶层伸缩平台（3e）的远端相连接；在所述电动推杆（3i 2 ）向下运动伸展时，所述第二钢丝绳（3i 3 ）拉动左右两端的顶层伸缩平台（3e），使其朝向隧道左或右侧展开，成水平状；在所述电动推杆（3i 2 ）向上收缩时，松动所述第二钢丝绳（3i 3 ），使所述顶层伸缩平台（3e）向下成竖直状；在各所述顶层伸缩平台（3e）与作业台架间连接有丝杠，用于支撑对应侧的所述顶层伸缩平台（3e）。
6.根据权利要求5所述的一种营运隧道病害治理作业车，其特征在于，在所述顶层平台（3h）的前方横梁上连接有一竖直向的顶层平台爬梯（3g）；在所述竖向框架（3a）的底部工作段顶部和隧道内地面之间设置有竖直向的底层平台爬梯（3b）；在竖向框架（3a）的上下两层间设置有竖直向的中层平台爬梯（3l）。
7.根据权利要求6所述的一种营运隧道病害治理作业车，其特征在于，在所述面板（2d）的底部，且位于中心处还设置有底盘系统（2c），所述底盘系统（2c）包括下端开口的箱体（2c 3 ），所述箱体（2c 3 ）的上端与所述面板（2d）的底部固定连接，在所述箱体（2c 3 ）内，且位于左右两端设置有竖直向的箱体支撑弹簧（2c 2 ），在各所述箱体支撑弹簧（2c 2 ）的下端安装有轮对（2c 1 ），左右同一直线上的两个轮对（2c 1 ）间的间距与铁路隧道内轨道（1f）的宽度相一致；在各所述轮对（2c 1 ）上安装了链条传动系统（2c 4 ），用于驱动所述轮对（2c 1 ）在轨道（1f）上滑行。
