1.一种土岩互层路堤构造的设计方法，土岩互层路堤构造设于土岩互层地基，所述土岩互层地基包含由上向下的第一土层地基（4）、岩石层（6）和第二土层地基（7）；其特征在于，土岩互层路堤构造包括槽型构件（1），所述槽型构件（1）的开口朝上，所述槽型构件（1）底部置于所述第一土层地基（4）表面或所述第一土层地基（4）内，所述槽型构件（1）内从下向上依次填充有轻质混凝土层（2）和表层结构（3），所述表层结构（3）用于保护所述轻质混凝土层（2）；包括以下步骤：A、通过数值模拟及现场试验得到岩石层（6）的厚度d 2 对附加应力的厚度影响系数ζ、得到所述岩石层（6）的破碎程度对附加应力的破碎程度影响系数η；B、初拟土岩互层路堤构造的设计参数；土岩互层路堤构造的设计参数包括槽型构件（1）的厚度d 1 、土岩互层路堤构造位于第一土层地基（4）上方的填方高度、表层结构的厚度、所述槽型构件（1）位于所述第一土层地基（4）内的深度h 0 以及所述槽型构件（1）位于所述第一土层地基（4）内的宽度L 1 ；C、计算所述第一土层地基（4）的沉降量S 1 和第二土层地基（7）的沉降量S 2 ；沉降量S 1 采用分层总和法进行计算，沉降量S 1 的计算依据所述第一土层地基（4）顶面产生的附加应力Δσ，附加应力Δσ依据土岩互层路堤构造的设计参数进行计算；沉降量S 2 采用分层总和法进行计算，沉降量S 2 的计算依据修正后所述岩石层（6）下的所述第二土层地基（7）顶部的附加应力Δσ 2 ，Δσ 2 通过修正公式：Δσ 2 =Δσ 1 *ζ*η进行计算，Δσ 1 表示按Boussinesq理论计算所述岩石层（6）下的所述第二土层地基（7）顶部的附加应力，Δσ 1 的计算依据附加应力Δσ；D、根据S 1 和S 2 对土岩互层地基进行沉降验算，并对土岩互层路堤构造进行抗浮验算；E、如果沉降验算和抗浮验算均满足预设要求，则土岩互层路堤构造的设计完成；如果沉降验算或抗浮验算不满足预设要求，则调整土岩互层路堤构造设计参数，调整土岩互层路堤构造设计参数的方式包括在所述槽型构件（1）的底部设置复合地基层（5）、或增大h 0 数值、或增大L 1 数值，然后重复步骤C-E，直至沉降验算和抗浮验算均满足预设要求，土岩互层路堤构造的设计完成。
2.根据权利要求1所述的土岩互层路堤构造的设计方法，其特征在于，所述第一土层地基（4）内还设有复合地基层（5），所述复合地基层（5）用于支撑所述槽型构件（1）的底部。
3.根据权利要求2所述的土岩互层路堤构造的设计方法，其特征在于，所述复合地基层（5）包含沿路的纵向间隔分布的若干排CFG桩，每排CFG桩包括若干个CFG桩，每排CFG桩的相邻两个CFG桩的间距为1.6-2m。
4.根据权利要求3所述的土岩互层路堤构造的设计方法，其特征在于，所述槽型构件（1）为钢筋混凝土构件，所述表层结构（3）为级配碎石层。
5.根据权利要求1所述的土岩互层路堤构造的设计方法，其特征在于，在所述步骤A中，得到的厚度影响系数ζ与所述岩石层（6）的厚度d 2 的对应关系为：d 2 小于1m时，ζ取值为0.9-1.0；d 2 为1-2m时，ζ取值为0.8-0.9；d 2 为2-4m时，ζ取值为0.7-0.8；d 2 为4-6m时，ζ取值为0.6-0.7；d 2 为6-8m时，ζ取值为0.4-0.6；d 2 为8-10m时，ζ取值为0.2-0.4；d 2 大于10m时，ζ取值为0.08-0.2；得到的破碎程度影响系数η与所述岩石层（6）的破碎程度的对应关系为：破碎程度为完整，η取值为0.2-0.4；破碎程度为基本完整，η取值为0.4-0.6；破碎程度为较破碎，η取值为0.6-0.7；破碎程度为破碎，η取值为0.7-0.9；破碎程度为非常破碎，η取值为0.9-1.0。
6.根据权利要求1所述的土岩互层路堤构造的设计方法，其特征在于，在所述步骤E中，当沉降验算或抗浮验算不满足要求时，改调整土岩互层路堤构造设计参数的优先级由高到低依次为：在所述槽型构件（1）的底部设置所述复合地基层（5）、增大所述复合地基层（5）的设计高度、增大h 0 的数值、增大L 1 的数值。
7.根据权利要求6所述的土岩互层路堤构造的设计方法，其特征在于，当所述复合地基层（5）为间隔设置的若干CFG桩时，调整土岩互层路堤构造设计参数的方式还包括：减小同排CFG桩的相邻两个CFG桩之间的间距；减小同排CFG桩的相邻两个CFG桩之间的间距的优先级低于增大所述复合地基层（5）的设计高度的优先级，减小同排CFG桩的相邻两个CFG桩之间的间距的优先级高于增大h 0 的数值的优先级。
8.根据权利要求1-7任一所述的土岩互层路堤构造的设计方法，其特征在于，Δσ的计算公式为：Δσ=（W 1 + W 2 + W 3 -W 土 ）/L 1 ，式中：W 1 为沿路纵向每延米所述槽型构件（1）的重量，W 2 为沿路纵向每延米所述轻质混凝土层（2）的重量，W 3 为沿路纵向每延米所述表层结构（3）的重量，W 土 为沿路纵向每延米从所述第一土层地基（4）中挖出土的重量。
9.根据权利要求1-7任一所述的土岩互层路堤构造的设计方法，其特征在于，在所述步骤D中，土岩互层地基的沉降进行验算公式为：（S 1 +S 2 ）*（1-φ s ）≤S，式中：φ s 为施工期土岩互层路堤构造沉降完成比例，φ s 的取值范围为0.6-0.9，S为路基沉降控制标准值；土岩互层路堤构造的抗浮验算公式为：K f =（W 1 + W 2 + W 3 )/ W 水 ≥1.1，式中：W 1 为沿路纵向每延米所述槽型构件（1）的重量，W 2 为沿路纵向每延米所述轻质混凝土层（2）的重量，W 3 为沿路纵向每延米所述表层结构（3）的重量，W 水 为沿路纵向每延米所述槽型构件（1）中受地下水影响的高度的排水重量，K f 为抗浮系数。
