1.一种激振试验设备，其特征在于，包括：激振器、润滑油泵、放油泵、偏心调整机构保护罩，其中，激振器用于发生激振力，润滑油泵与放油泵采用刚性连接；所述激振试验设备还包括：与油管通过丝扣连接的放油堵；在所述偏心调整机构保护罩上嵌入油面观察孔，用于观察所述激振试验设备的油位；所述激振器包括：耐振电机、窄型高强皮带传动装置、箱体、四根偏心轴、静偏心块、两个周向固定齿轮、三个周向滑动齿轮和三个齿轮联轴节式偏心力矩调整机构；所述两个周向固定齿轮和所述三个周向滑动齿轮均具有同步运转和传递动力的功能；所述四根偏心轴依靠所述箱体的轴承座中的轴承和支承进行运转；所述设备中的动偏心块相对于所述静偏心块有四级可调整范围,并用螺栓销锁定；所述放油堵通过丝扣进行扭力加紧或放松卸除，所述放油堵使用防水隔热材料制成；通过耐振电机带动高强皮带传动装置，四根偏心轴上对偏心块转动产生竖直方向上的激振力，底部设置混凝土块与激振器连接提供锚固力，激振器荷载通过底座传递至路基上模拟列车通过荷载，激振器动力机械构造是激振器的核心部分，包括耐振电机,窄型高强皮带传动装置,箱体,四根偏心轴，八对动、静偏心块,两个周向固定齿轮,三个周向滑动齿轮和三个齿轮联轴节式偏心力矩调整机构，五个齿轮均具有同步运转和传递动力的功能，四根轴依靠箱体轴承座中的八个轴承支承运转，动偏心块相对于静偏心块手动调整有四级,用螺栓销锁定，三个齿轮联轴节式偏心力矩调整机构安装在I、III、IV轴的轴承支承以外，轴承及齿轮的洞滑依靠润滑油泵的强制润滑方法保证，润滑系统还有控制温升的作用，如果环境温度较高,激振器温升又较高时,可以在箱体底部的水道中通水降温；耐振电机的动力通过皮带传动装置传递给第II轴后,分为两条动力传动线：一条由第II轴的周向固定齿轮传递给第I轴上的周向滑动齿轮，再通过齿轮联轴节的内外齿轮和第I轴上的花键将动力输送给I轴;另一条动力线是由第II轴的周向固定齿轮传递给第Ⅲ轴上的周向滑动齿轮,再通过齿轮联轴节的内外齿轮和第Ⅲ轴上的花键将动力输送到第Ⅲ轴,第Ⅲ轴另一端的周向固定齿轮与第IV轴上的周向滑动齿轮啮合,同样是通过第IV轴上的齿轮联轴节将动力传递给第IV轴，第II轴上的齿轮联轴节具有垂直振动偏心力矩的功能,而第I轴和第IV轴上的齿轮联轴节则共同执行调整横向振动偏心力矩的功能,分为35挡；用于激振力调节的激振器的振动是由于偏心块回转产生离心作用而形成的，两偏心轴在同步齿轮的作用下,同步相反方向运转，每一瞬间离心力F的水平分力抵消,垂直分力叠加,周期交变，激振器在垂直交变惯性分力的作用下产生垂直振动，激振频率调节，激振器振动频率的改变是通过调整变频器输出频率来实现的，在激振力矩调节中，四轴激振器可将上、下两对轴视为两个两轴激振器的组合，当改变上、下两对轴的相位差时,便改变了四轴激振器的等效偏心力矩，当上、下两对轴的相位差为0°时，等效偏心力矩等于上、下两对偏心轴的偏心力矩之和;当上、下两对轴的相位差为180°时，上、下两对偏心轴的偏心力矩代数和为零,等效偏心力矩为零，当二者相位差在0-180°之间时,上、下两轴偏心力矩有一部份抵消,等效偏心力矩在零至最大值之间变化，上、下两对轴的相位差是通过第I轴上的齿轮联轴节式偏心力矩调整机构来调整的,每错过一个齿,便产生一挡等效偏心力矩。
