1.一种中梁组件，其特征在于，包括：上盖板(10)；下盖板(20)，所述下盖板(20)位于所述上盖板(10)的下方，所述上盖板(10)和所述下盖板(20)间隔设置；两个腹板(30)，两个所述腹板(30)间隔设置在所述上盖板(10)和所述下盖板(20)之间，两个所述腹板(30)相对于所述上盖板(10)的长度方向的轴线对称设置，所述腹板(30)包括位于所述腹板(30)的端部的第一段(31)、位于所述腹板(30)的中部的第二段(32)以及位于所述第二段(32)远离所述第一段(31)一侧的第三段(33)，两个所述腹板(30)的相对应的两个所述第一段(31)之间的距离小于两个所述腹板(30)的两个所述第三段(33)之间的距离；所述下盖板(20)的端部设置有加强结构(40)，所述加强结构(40)包括两个第一加强板(41)以及连接在两个所述第一加强板(41)之间的第二加强板(42)，两个所述第一加强板(41)和所述第二加强板(42)间隔设置并垂直于所述下盖板(20)。
2.根据权利要求1所述的中梁组件，其特征在于，所述上盖板(10)包括第一板本体(11)和多个第一凸出部(12)，多个所述第一凸出部(12)成对设置，每对所述第一凸出部(12)对称设置于所述第一板本体(11)的侧部，沿所述上盖板(10)的长度方向设置有多对所述第一凸出部(12)，所述下盖板(20)包括第二板本体(21)和多个第二凸出部(22)，多个所述第二凸出部(22)对称设置于所述第二板本体(21)的侧部。
3.根据权利要求2所述的中梁组件，其特征在于，两个所述腹板(30)的相对应的两个所述第二段(32)之间的距离由所述腹板(30)的端部至中部的方向上逐渐增大；所述第一段(31)和所述第二段(32)对应设置在多对所述第一凸出部(12)中靠近所述上盖板(10)的端部的两对所述第一凸出部(12)之间。
4.根据权利要求2所述的中梁组件，其特征在于，所述第一凸出部(12)和所述第一板本体(11)的连接处通过圆弧过渡，所述第二凸出部(22)和所述第二板本体(21)的连接处通过圆弧过渡，所述圆弧所在圆的直径的范围在600毫米至1400毫米之间。
5.根据权利要求2所述的中梁组件，其特征在于，所述第一凸出部(12)远离所述第一板本体(11)的一端的厚度小于所述第一凸出部(12)靠近所述第一板本体(11)的一端，所述第二凸出部(22)远离所述第二板本体(21)的一端的厚度小于所述第二凸出部(22)靠近所述第二板本体(21)的一端。
6.根据权利要求1所述的中梁组件，其特征在于，所述第二加强板(42)位于两个所述第一加强板(41)的底部，所述第一加强板(41)包括收缩段，以使所述第一加强板(41)的顶部的宽度大于所述第一加强板(41)的底部的宽度，所述第二加强板(42)的宽度等于所述第一加强板(41)的底部的宽度。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的中梁组件，其特征在于，所述下盖板(20)上设置有开口(23)，所述开口(23)、两个所述腹板(30)以及所述上盖板(10)形成固定空间，所述中梁组件还包括多个第一加强筋(51)、第二加强筋(52)、前从板(53)以及后从板(54)，所述前从板(53)的第一端与所述开口(23)的侧壁焊接，所述前从板(53)的第二端与上盖板(10)焊接，所述后从板(54)的第一端与所述开口(23)的侧壁焊接，所述后从板(54)的第二端与所述上盖板(10)焊接，所述第一加强筋(51)与所述前从板(53)和所述腹板(30)焊接，所述第二加强筋(52)与所述后从板(54)和所述腹板(30)焊接连接，所述上盖板(10)和所述腹板(30)焊接连接，所述下盖板(20)和所述腹板(30)焊接连接。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的中梁组件，其特征在于，所述上盖板(10)端部的顶部设置有上垫板(61)，所述下盖板(20)端部的顶部设置有下垫板(62)。
9.一种车辆，包括中梁组件，其特征在于，所述中梁组件为权利要求1至8中任一项所述的中梁组件。
