一种铁路路基的三维设计方法

1.一种铁路路基的三维设计方法，包括如下步骤：创建多个自定义构件；设定多个可赋值的决定参数，建立所述决定参数与所述自定义构件的映射关系，使每个所述自定义构件至少受一个决定参数影响；所述决定参数和/或因变参数包括几何参数，定位参数和其他属性参数中的任意一种或多种；几何参数用于控制自定义构件的形态；定位参数用于决定自定义构件的连接属性；所述其他属性参数包括所述自定义构件的材料选择、工艺工法中的任意一种或多种；确定多个所述自定义构件的从属变动关系，仅由所述决定参数决定的自定义构件为基础构件，同时与所述决定参数以及其他自定义构件相关的自定义构件为从属构件，所述从属构件包括至少一个因变参数，影响所述因变参数的自定义构件为父构件，受所述因变参数影响的构件为子构件；所述基础构件为三维路线数据或三维地形模型；所述从属构件为路基基床、护肩、边坡、土石方、排水沟或挡土墙；所述路基基床的优先级最高，所述三维路线为路基基床的父构件，所述从属构件的优先级低于所述路基基床的优先级，为所述路基基床的子构件；确定多个所述自定义构件的优先级；优先级低的从属构件因变参数随优先级高的因变参数或随所述基础构件的决定参数变动；建立所述自定义构件因变参数的映射关系形成可视化树状图，根据确认的各个自定义构件之间的优先级和影响关系，形成可视化的树状图，其中优先级最高的构件作为树状图的主干部分，依据父构件-子构件的父子关系逐层建立枝干部分，形成完整的树状结构图；以所述路基基床作为父构件，在可视化树状图上创建所述路基基床的子构件，所述路基基床的子构件为护肩、边坡、土石方、排水沟或挡土墙中的任意一个或多个；根据实际需求对所述自定义构件的决定参数进行赋值，并调整所述因变参数，形成三维的铁路路基结构；当所述自定义构件为基础构件时，所述定位参数可根据地形、三维线路数据进行赋值；当所述自定义构件为从属参数构件时，所述定位参数为决定参数和因变参数中的任意一种，若为因变参数，则由优先级高于自身的自定义构件决定。 2.根据权利要求1所述的铁路路基的三维设计方法，其特征在于，所述几何参数可根据地形、地质情况进行赋值。 3.根据权利要求1所述的铁路路基的三维设计方法，其特征在于，以所述三维地形模型作为父构件的从属构件为边坡。