一种隧道衬砌模板台车的拱顶混凝土振捣控制系统

1.一种隧道衬砌模板台车的拱顶混凝土振捣控制系统，包括多管路辅气排一（4）、多管路辅气排二（5）、多管路主气排（6）、振动单元（7）、主控制柜（8）和辅控制柜（14），其特征在于：所述多管路主气排（6）的进气连接管道上设置有气压表（3），所述多管路主气排（6）的进气连接管道前端设置有气源处理三联件（2），气源处理三联件（2）的前端设置有球阀（1），所述多管路辅气排一（4）和所述多管路辅气排二（5）通过气管与所述多管路主气排（6）连接，所述振动单元（7）设置在所述管路辅气排一（4）和所述多管路辅气排二（5）上，所述振动单元（7）包括气动振捣器（71）、比例电磁阀（72）和消音器（73），比例电磁阀（72）与气动振捣器（71）通过气管连接，比例电磁阀（72）分别与所述多管路辅气排一（4）和所述多管路辅气排二（5）连接，消音器（73）与比例电磁阀（72）通过气管连接。 2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌模板台车的拱顶混凝土振捣控制系统，其特征在于：所述多管路辅气排一（4）和所述多管路辅气排二（5）的数量分别设置为两排，所述多管路辅气排二（5）分别沿隧道中线两侧均匀布置在长顶模和短顶模靠近隧道中心线的作业窗附近的模板内壁上，所述多管路辅气排一（4）分别沿隧道中线两侧均匀布置在长顶模和短顶模靠近左边模和右边模的作业窗附近的模板内壁上，所述多管路辅气排一（4）上设置的所述振动单元（7）数量为4组，所述多管路辅气排二（5）上设置的所述振动单元（7）数量为8组，所述振动单元（7）分别等间距设置在所述多管路辅气排一（4）和所述多管路辅气排二（5）上。 3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌模板台车的拱顶混凝土振捣控制系统，其特征在于：所述气源处理三联件（2）与气管通过扣压胶管接头连接。 4.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌模板台车的拱顶混凝土振捣控制系统，其特征在于：所述主控制柜（8）包括无线收发模块（10）、电源模块（11）、 PLC控制模块（12）和数字输入模块（13），主控制柜（8）通过PLC控制模块（12）控制所述辅控制柜（14）。 5.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌模板台车的拱顶混凝土振捣控制系统，其特征在于：所述辅控制柜（14）上包括从站控制模块（9）且设置有启停控制按钮（17），所述启停控制按钮（17）的左上方设置有无线遥控转换开关（15），无线遥控转换开关（15）的右侧设置有电源指示灯（16），所述启停控制按钮（17）与气动振捣器（71）一一对应。