用于高速公路的复合材料缓冲防撞板

1.用于高速公路的复合材料缓冲防撞板，包括基础型材、钢劲性骨架和缓冲材料，其特征在于：所述基础型材内设有缓冲腔和支撑腔，所述缓冲腔和支撑腔相邻设置，所述缓冲腔内填充有缓冲材料，所述支撑腔内设有钢劲性骨架，所述基础型材的两端为平板结构，所述平板结构上设有贯穿的螺栓孔。 2.根据权利要求1所述的用于高速公路的复合材料缓冲防撞板，其特征在于：所述缓冲腔的高度不低于支撑腔的高度。 3.根据权利要求1所述的用于高速公路的复合材料缓冲防撞板，其特征在于：所述基础型材的横截面为波纹型，所述缓冲腔和支撑腔有3-5个，所述缓冲腔和支撑腔的腔体为三角形或半圆形，所述缓冲腔和支撑腔凸起的方向为和基础型材垂直方向。 4.根据权利要求1所述的用于高速公路的复合材料缓冲防撞板，其特征在于：所述缓冲材料为长纤维增强的硬质聚氨酯合成材料，所述缓冲材料密度为1000 kg/m³—1350kg/m³，所述缓冲材料充满缓冲腔腔体。 5.根据权利要求1所述的用于高速公路的复合材料缓冲防撞板，其特征在于：所述钢劲性骨架紧贴支撑腔内侧壁。 6.根据权利要求1所述的用于高速公路的复合材料缓冲防撞板，其特征在于：所述钢劲性骨架和缓冲材料与基础型材一齐复合而成，或通过胶粘剂与基础型材的支撑腔和缓冲腔内壁胶合连接。