1.一种抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，其特征在于：所述基坑渗漏水结构包括基坑(9)下部的基础层、基坑底部(10)的开槽(1)、设置在开槽(1)内的防水层以及布设在基坑(9)四周边缘位置的注浆孔(2)，所述基础层包括隧道衬砌底板(3)以及设置在隧道衬砌底板(3)上的道床(4)；所述开槽(1)的截面呈U型，所述防水层包括敷设在开槽(1)槽底的第一封堵层(5)、设置在第一封堵层(5)上的填充层(6)、设置在填充层(6)上的第二封堵层(7)以及涂覆在第二封堵层(7)顶面的防漏表层(8)，防漏表层(8)两端向基坑底部(10)延伸。
2.如权利要求1所述的抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，其特征在于，基坑(9)的长宽深分别为2000mm、1500mm和410mm。
3.如权利要求1所述的抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，其特征在于，注浆孔(2)距基坑(9)边缘的距离为300-350mm。
4.如权利要求3所述的抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，其特征在于，注浆孔(2)内设置有注浆管，注浆管底部设置在隧道衬砌底板(3)内。
5.如权利要求1所述的抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，其特征在于，还包括灌注在注浆孔(2)内的注浆材料；注浆材料采用高渗透亲水环氧树脂。
6.如权利要求1所述的抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，其特征在于，第一封堵层(5)采用水泥。
7.如权利要求1所述的抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，其特征在于，填充层(6)采用环氧胶泥。
8.如权利要求1所述的抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，其特征在于，第二封堵层(7)采用聚硫密封胶。
9.如权利要求1所述的抗地铁道岔转辙机基坑渗漏水结构，其特征在于，防漏表层(8)采用改性硅烷密封胶；防漏表层(8)的厚度至少为3mm。
