一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置

1.一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置，其特征为：包括安装于牵引车悬架底部的牵引车轮对本体、及撒砂机构，所述的牵引车轮对本体包括驱动轴、轮子、轴承，所述的轮子安装于驱动轴的两侧，轴承安装于轮子外侧的驱动轴的两端，牵引车轮对本体通过轴承与牵引车悬架连接，所述的轮子包括轮缘、轮体，在轮体的外周形成圆台形的踏面，所述的撒砂机构包括安装于牵引车悬架上的砂箱，所述的砂箱底部设有出砂管，在出砂管上设有出砂控制机构，在出砂管的底端连接有喷砂管，所述的喷砂管的开口与轮体外端面相对，在相对处的轮体外端面上设有进砂槽，所述的进砂槽向轮体内延伸，并连接有出砂槽，所述的出砂槽开口于踏面。 2.如权利要求1所述的一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置，其特征为：相互连接的进砂槽和出砂槽构成撒砂通道，所述的撒砂通道有1条或者多条，多条出砂槽位于踏面上的开口绕驱动轴的轴线均匀分布。 3.如权利要求2所述的一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置，其特征为：所述的出砂管的底端与喷砂管的顶端之间还连接有过渡机构，所述的过渡机构包括环形壳体、径向滚子轴承，所述的环形壳体的内孔壁表面与径向滚子轴承的外圈的外壁表面密封固定连接，所述的径向滚子轴承的内圈与驱动轴过盈配合，所述的环形壳体的顶端通过连接管与出砂管的底端连通，所述的环形壳体的底端与喷砂管的顶端连通。 4.如权利要求3所述的一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置，其特征为：所述的轮体的外端面还一体成型有环形凸缘，所述的环形凸缘与驱动轴同轴，且环形凸缘的内孔壁表面为斜面结构，所述的斜面结构朝向轮缘的一端与驱动轴的轴线之间的距离大于另一端与驱动轴的轴线之间的距离，所述的进砂槽位于轮体外端面处的开口的下缘与斜面结构朝向轮缘的一端齐平。 5.如权利要求4所述的一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置，其特征为：所述的进砂槽为溜槽结构，所述溜槽结构的低点位于进砂槽朝向轮缘一侧的端部。 6.如权利要求5所述的一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置，其特征为：所述的出砂槽的槽壁后端与进砂槽的槽壁外侧端的夹角为锐角。 7.如权利要求6所述的一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置，其特征为：所述的夹角的度数为30～45度。 8.如权利要求1～7任一所述的一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置，其特征为：所述的出砂控制机构包括圆盘形的砂盒，所述的砂盒的厚度与出砂管的外径相同，在砂盒内设有辊体，辊体的外周均匀分布有多个凸齿，所述的凸齿的端部与砂盒的内壁表面滑动连接，所述的辊体的中心轴向外延伸并穿过砂盒的侧端面，在砂盒的外侧还设有电机，所述的电机与牵引车悬架固定，电机的输出轴与中心轴固定连接。 9.如权利要求8所述的一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置，其特征为：位于砂盒下方的出砂管上还连接有高压气源管。 10.如权利要求9所述的一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置，其特征为：所述的高压气源管连接有空气压缩机，所述的电机、及空气压缩机与牵引车的控制系统电性连接，在牵引车上还设有牵引车打滑检测系统，所述的牵引车打滑检测系统与控制系统信号连接。