1.一种有轨电车车站布置结构，包括岛式车站，所述岛式车站的至少其中一端由两条轨道围设形成有夹心区，其特征在于：于至少其中一个所述夹心区内布置有箱式牵引变电所，所述箱式牵引变电所的箱体至少部分埋地布置。
2.如权利要求1所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述箱体包括多个子箱体，各所述子箱体成排布置并且排列方向平行于所述岛式车站的长度方向。
3.如权利要求2所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：各所述子箱体中，包括依次排列的第一子箱体、第二子箱体和第三子箱体，所述第一子箱体中布置有直流设备和控制装置，所述第二子箱体中布置有变压器，所述第三子箱体中布置有高压柜，各电气设备之间通过电缆进行电气连接。
4.如权利要求2所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：各所述子箱体依次紧邻排列，相邻两个子箱体之间相互导通。
5.如权利要求1至4中任一项所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述箱体内设有端子柜，相应电气设备的二次端子均安装至所述端子柜中并且分别通过电缆与对应的电气设备电连接。
6.如权利要求5所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述端子柜布置于所述箱体的靠近所述岛式车站的一端。
7.如权利要求1至4中任一项所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述箱体分隔形成有加强散热区和至少一个普通散热区，所述箱式牵引变电所的整流变压器、动力变压器以及整流器均布置于所述加强散热区内，所述加强散热区配置有空调制冷装置，所述普通散热区配置有排风散热装置。
8.如权利要求7所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述普通散热区内设有制冷风口，所述制冷风口通过风管与所述空调制冷装置连接。
9.如权利要求1所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述箱体顶部露出地面以设置对外通风口，在箱体露出部分的外围设有防水挡墙。
10.如权利要求1所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述箱体内布置有交流屏，所述交流屏分别与所述箱式牵引变电所的各交流电源以及相应的用电负载连接。
11.如权利要求1所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述箱体内布置有控制装置，所述控制装置安装于所述箱体的内壁上并且构成壁挂式结构。
12.如权利要求1所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述箱式牵引变电所的环网开关柜采用空气开关柜。
13.如权利要求1所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述箱体内设有视频监控装置，和/或所述箱体内设有气体自动灭火装置。
14.如权利要求1所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述箱体包括箱本体以及盖合于所述箱本体上的顶盖，所述顶盖与所述箱本体可拆卸连接。
15.如权利要求14所述的有轨电车车站布置结构，其特征在于：所述顶盖包括多块开口朝上的第一U型盖板以及多块开口朝下的第二U型盖板，各所述第一U型盖板平行间隔布置并且底板均与所述箱本体可拆卸连接，相邻两个第一U型盖板之间形成一个窗口区，各所述第二U型盖板一一对应地盖合在各窗口区上。
