1.一种滤波器级联系统，其特征在于，包括：反切比雪夫型高通滤波器和第一切比雪夫型带阻滤波器；所述反切比雪夫型高通滤波器与所述第一切比雪夫型带阻滤波器级联；所述第一切比雪夫型带阻滤波器包括：切比雪夫型带阻滤波电路和串接在所述切比雪夫型带阻滤波电路支路上的电感。
2.根据权利要求1所述的滤波器级联系统，其特征在于，所述反切比雪夫型高通滤波器的截止频率为3MHz，阻带频率为2.5MHz。
3.根据权利要求1所述的滤波器级联系统，其特征在于，所述串接在所述切比雪夫型带阻滤波电路支路上的电感值基于滤除2-6MHz段通信频带外的干扰信号设定。
4.根据权利要求3所述的滤波器级联系统，其特征在于，所述切比雪夫型带阻滤波电路支路上串接的电感为470nH。
5.一种应答器传输单元，其特征在于，所述应答器传输单元包括权利要求1-4任一项所述的滤波器级联系统、BTM车载主机和BTM天线；所述滤波器级联系统设置于所述BTM天线和所述BTM车载主机的“D”端口间。
6.一种应答器传输系统，其特征在于，包括地面设备和车载设备；所述地面设备包括：应答器设备和地面电子单元；所述车载设备包括权利要求5所述的应答器传输单元。
7.根据权利要求6所述的应答器传输系统，其特征在于，所述应答器设备包括：有源应答器和无源应答器。
8.一种列车控制系统，其特征在于，包括权利要求6或7所述的应答器传输系统，列车自动保护系统和列车自动驾驶系统。
