1.一种线路大修列车龙门吊运行防撞击系统，其特征在于：包括依次首尾相连的锁定车、多个轨枕车、扣件车以及作业车组成的列车组，列车组上铺设有龙门吊运行轨道，龙门吊在列车组上作业运行，列车组的两个最远端上分别设用于防止龙门吊脱出的一个缓冲器，龙门吊两个对角的支腿下端部分别设用于检测龙门吊运行至标定位的接近开关一（2）、接近开关二（4），列车组两端上还分别设有用于感应接近开关一（2）的铁板一（1）以及用于感应接近开关二（4）的铁板二（5）；龙门吊一个支腿下还装有一测速传感器（3）；还包括用于采集接近开关一（2）、接近开关二（4）以及测速传感器（3）信号的DI模块（6），用于接收DI模块（6）采集到的信号以及走行手柄（8）开度信号，经过运算输送控制信号给DO模块（9）输入端，经过DO模块（9）输出端发出信号，控制走行比例阀以及制动电磁阀开度的PLC主机（7）；走行比例阀设置于龙门吊走行油泵的液压管路上，制动电磁阀设置于龙门吊制动油缸的液压管路上。
2.根据权利要求1所述的线路大修列车龙门吊运行防撞击系统，其特征在于：所述测速传感器（3）感应面距离龙门吊左后支腿车轮的齿轮为0-2mm。
3.根据权利要求1所述的线路大修列车龙门吊运行防撞击系统，其特征在于：所述铁板一（1）设在距锁定车一侧的缓冲器15-17m处，铁板二（5）设置距作业车一侧的缓冲器30-33m处。
4.根据权利要求1所述的线路大修列车龙门吊运行防撞击系统，其特征在于：所述接近开关一（2）、接近开关二（4）感应距离不大于12mm。
5.根据权利要求1所述的线路大修列车龙门吊运行防撞击系统，其特征在于：所述PLC主机（7）输出端还设有一个显示屏，显示屏设置于司机驾驶室。
6.根据权利要求1所述的线路大修列车龙门吊运行防撞击系统，其特征在于：所述接近开关一（2）设在龙门吊右前支腿上，铁板一（1）设于锁定车上右侧的防跳梁中心上；接近开关二（4）设在龙门吊左后支腿上，铁板二（5）扣件车上左侧的防跳梁中心上。
7.根据权利要求1所述的线路大修列车龙门吊运行防撞击系统，其特征在于：所述铁板一（1）、铁板二（5）长度为1-5m。
