1.一种具有减震缓冲功能的汽车制动器，包括制动鼓（1），其特征在于：所述制动鼓（1）内部的中间位置处设置有固定盘（10），所述固定盘（10）与制动鼓（1）之间安装有制动蹄（2），且制动蹄（2）安装有两个，所述制动蹄（2）上端之间安装有轮缸（6），所述轮缸（6）内部的两侧均安装有活塞（5），且活塞（5）延伸至轮缸（6）的外部，所述固定盘（10）与制动蹄（2）之间安装有减震装置（11），且减震装置（11）安装有若干个，所述减震装置（11）的内部安装有活动柱（14），且活动柱（14）的一端延伸至减震装置（11）的外部，所述制动蹄（2）前端的上方安装有制动调节器（7），所述制动调节器（7）的内部安装有调节螺钉（19），且调节螺钉（19）的一端延伸至制动调节器（7）的外部，所述调节螺钉（19）位于制动调节器（7）外部的一端设置有棘轮（18），所述调节螺钉（19）的下方设置有调节杆（16），所述调节杆（16）靠近棘轮（18）的一端设置有拨板（20）。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲功能的汽车制动器，其特征在于：所述减震装置（11）的底部与固定盘（10）固定连接，所述活动柱（14）的上端与制动蹄（2）固定连接，所述活动柱（14）与减震装置（11）滑动连接，所述活动柱（14）与减震装置（11）之间安装有减震弹簧（15），且减震弹簧（15）位于减震装置（11）的内部。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲功能的汽车制动器，其特征在于：所述制动调节器（7）的一端与制动蹄（2）焊接连接，所述调节螺钉（19）与制动调节器（7）相适配，所述调节螺钉（19）的另一端与制动蹄（2）焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲功能的汽车制动器，其特征在于：所述调节杆（16）与制动蹄（2）通过安装块（17）转动连接，所述拨板（20）与棘轮（18）相适配，所述调节杆（16）的下方安装有调节弹簧（8），且调节弹簧（8）的另一端与制动蹄（2）的下端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲功能的汽车制动器，其特征在于：所述轮缸（6）的内部安装有第二复位弹簧（13），所述第二复位弹簧（13）的两侧均安装有活塞推动块（12），且活塞推动块（12）与轮缸（6）滑动连接，所述活塞（5）与轮缸（6）固定连接，所述活塞（5）的另一端与制动蹄（2）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲功能的汽车制动器，其特征在于：所述制动蹄（2）与制动鼓（1）通过压紧弹簧（3）连接，且压紧弹簧（3）安装有若干个，所述制动蹄（2）之间安装有第一复位弹簧（4），且第一复位弹簧（4）分别位于制动蹄（2）上下端。
7.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲功能的汽车制动器，其特征在于：所述制动蹄（2）靠近制动鼓（1）的一侧设置有摩擦片（9），且摩擦片（9）与制动鼓（1）之间的间距为三毫米。
