1.一种运梁车，其特征在于，包括车体(1)和多个轮组单元(2)；所述车体(1)的底部包括第二安装部(12)和两个第一安装部(11)，所述第二安装部(12)位于两个所述第一安装部(11)之间；所述轮组单元(2)包括第一轮组(21)和第二轮组(22)，所述第一轮组(21)固定连接在所述第一安装部(11)上，所述第二轮组(22)固定连接在所述第二安装部(12)上,且所述第一轮组(21)包括第一轮胎(213)，所述第二轮组(22)包括第二轮胎(222)，所述第一轮胎(213)的直径大于所述第二轮胎(222)的直径。
2.根据权利要求1所述的运梁车，其特征在于，在所述车体(1)的长度方向上，所述第一轮组(21)和所述第二轮组(22)各设有多个；且至少一部分所述第一轮组(21)为主动轮组(21a)；所述第二轮组(22)为从动轮组(22a)和/或制动轮组(21b)。
3.根据权利要求2所述的运梁车，其特征在于，所述主动轮组(21a)包括第一油缸(211)，所述制动轮组(21b)包括第二油缸(212)，在所述第一轮组(21)中，所述第一油缸(211)的缸径不大于所述第二油缸(212)的缸径；和/或，所述第二轮组(22)的第一油缸(211)、第二油缸(212)的缸径均小于所述第一轮组中的第一油缸(211)和第二油缸(212)的缸径。
4.根据权利要求3所述的运梁车，其特征在于，所述从动轮组(22a)包括第三油缸(221)，在同一所述轮组单元(2)中，所述第一油缸(211)、所述第二油缸(212)和所述第三油缸(221)的油路并联连接。
5.根据权利要求4所述的运梁车，其特征在于，多个所述轮组单元(2)组成一个轮组编组(II)，所述轮组编组(II)设有多个，各所述轮组编组(II)设有独立油路。
6.根据权利要求1所述的运梁车，其特征在于，在同一所述轮组单元(2)中，所述第一轮胎(213)和所述第二轮胎(222)的轴线在水平面上的投影位于同一条直线上或者平行设置。
7.根据权利要求1所述的运梁车，其特征在于，所述车体(1)包括车底架(13)和两根第一纵梁(14)，两根所述第一纵梁(14)固定连接在所述车底架(13)的两端，并且所述车底架(13)和两根所述第一纵梁(14)在所述车体(1)宽度方向的竖直面上的投影呈凹字型。
8.根据权利要求7所述的运梁车，其特征在于，所述车底架(13)包括第二纵梁(131)和横梁(132)，所述第二纵梁(131)与所述横梁(132)在同一平面上固定连接，并且所述第二纵梁(131)与两根所述第一纵梁(14)平行。
9.根据权利要求8所述的运梁车，其特征在于，两个所述第一安装部(11)分别设置在两个所述第一纵梁(14)的底面上。
10.根据权利要求9所述的运梁车，其特征在于，所述第二纵梁(131)上设有平行于所述横梁(132)的轮组连接件(133)，所述轮组连接件(133)的一端固定连接在所述第二纵梁(131)的侧面上，所述轮组连接件(133)的另一端设有所述第二安装部(12)。
