高速铁路路基连续压实评价方法及装置

本发明涉及一种高速铁路路基的连续压实评价方法及装置，从压实能量角度对路基进行连续控制，并借助非线性数字信号处理技术对振动轮竖向加速度信号进行处理，估算出振动信号所携带的压实能量。本发明提供的连续压实评价方法，能够有效的避免粗粒土等在压实过程中振动频谱成分复杂以及傅里叶变换在分析非线性振动中的局限性，并能够有效克服传统压实计指标中适应性较差、精度不足以及受车速影响大等问题，可应用于高速铁路路基的连续压实控制。