1.一种重载车辆水冷制动系统，其特征在于，包括轮边水冷制动装置、气动控制系统和循环水冷系统；所述轮边水冷制动装置安装于车桥两端，与车轮连接，包括固定安装在车桥壳(5)上的安装座(9)，活动于安装座(9)中的活塞(19)，穿过安装座(9)并均匀分布在其外缘的导向螺栓(10)，位于安装座(9)外侧且可浮动于导向螺栓(10)上的推力盘(13)，固定在导向螺栓(10)上的固定盘(12)，套在导向螺栓(10)上并位于推力盘(13)和固定盘(12)之间的复位弹簧(11)，固定安装在固定盘(12)与推力盘(13)内侧的摩擦盘(16)，与固定盘(12)、推力盘(13)底部进水口连接的进水管(8)，和与其顶部出水口连接的出水管(4)，与安装座(9)端面气孔连接的加载气管(7)；与车辆半轴(3)固定连接的车轮法兰(2)，与车轮法兰(2)连接的驱动齿轮(14)，啮合于驱动齿轮(14)并位于推力盘(13)和固定盘(12)之间的转动盘(17)，固定在转动盘(17)两侧的摩擦片(18)，以及与安装座(9)固定连接的防尘罩(1)；所述气动控制系统包括空气压缩机(21)、气动二联(22)、第一单向阀(24)、第二单向阀(23)、第一储气筒(26)、第二储气筒(25)、气压表(27)、行车制动气控阀(36)、第一继动阀(35)和第二继动阀(34)；其中气动二联(22)进气口与空气压缩机(21)出气口相连，其出气口分别与第一单向阀(24)和第二单向阀(23)连接；第一单向阀(24)、第二单向阀(23)出口分别连接了第一储气筒(26)和第二储气筒(25)；气压表(27)与两个储气筒出口同时连接；行车制动气控阀(36)的第一入口和第一继动阀(35)入口同时与第一储气筒(26)出口相连，行车制动气控阀(36)的第二入口和第二继动阀(34)入口同时与第二储气筒(25)出口相连；第一继动阀(35)和第二继动阀(34)出口分别与相对应的制动气缸(33)连接；所述行车制动气控阀(36)和第一继动阀(35)、第二继动阀(34)之间还接有第一梭阀(29)和第二梭阀(31)，第一梭阀(29)和第二梭阀(31)的一侧入口与行车制动气控阀(36)出口相连，第一梭阀(29)和第二梭阀(31)的出口分别与第一继动阀(35)和第二继动阀(34)控制气口相连；所述第二储气筒(25)出口还接有驻车制动气控阀(28)，所述驻车制动气控阀(28)出口分别与第一梭阀(29)、第二梭阀(31)的另一侧入口相连接；所述第一继动阀(35)和第二继动阀(34)与制动气缸(33)间还分别装有第一快排阀(30)和第二快排阀(32)，第一快排阀(30)和第二快排阀(32)入口分别与第一继动阀(35)和第二继动阀(34)出口相连接，第一快排阀(30)和第二快排阀(32)出口分别与对应的制动气缸(33)进气口相连；所述循环水冷系统包括散热水箱(37)、过滤器(38)、液压泵(40)、安全阀(39)、单向阀(41)和分流阀(43)；液压泵(40)入口通过过滤器(38)与散热水箱(37)相连，其出口分别与单向阀(41)和安全阀(39)入口相连；单向阀(41)出口与分流阀(43)入口相连，推力盘(13)与固定盘(12)的进水口与分流阀(43)出口相连，其出水口通过出水管(4)连接至散热水箱(37)；所述单向阀(41)后连接有压力传感器(42)，出水管(4)处装有水温传感器(44)，所述压力传感器(42)与水温传感器(44)会将采集到的信号传递至控制器(45)；所述液压泵(40)为变量泵，排量大小由控制器(45)调节。
2.根据权利要求1所述的一种重载车辆水冷制动系统，其特征在于，所述轮边水冷制动装置中，安装座(9)上有活塞凹槽，为活塞(19)的安装与运动提供空间，凹槽底部还设置有进气口。
3.根据权利要求1所述的一种重载车辆水冷制动系统，其特征在于，所述安装座(9)上设置有水管孔，所述出水管(4)和进水管(8)穿过安装座(9)并由相应的水管孔固定，接入循环水冷系统。
4.根据权利要求1所述的一种重载车辆水冷制动系统，其特征在于，所述车轮法兰(2)通过轴承(15)安装在半轴套筒(6)上，并通过键与驱动齿轮(14)连接。
5.根据权利要求1所述的一种重载车辆水冷制动系统，其特征在于，所述固定盘(12)与推力盘(13)内侧开有水槽，并且在水槽里设置有均匀分布的三角形扰流柱(20)。
6.根据权利要求4所述的一种重载车辆水冷制动系统，其特征在于，所述循环水冷系统中，单向阀(41)与轮边水冷制动装置间装有分流阀(43)，分流阀(43)出口分别与推力盘(13)和固定盘(12)的进水口相连；分流阀(43)的数量和连接方式根据安装盘数量及各盘的不同流量需求进行调整。
