一种大功率柴油发动机尾气后处理装置

1.一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，包括进气管组件、DOC+DPF组件、出气管组件、底座组件，进气管组件、DOC+DPF组件和出气管组件整体安装在底座组件上，其特征是所述的DOC+DPF组件为多个并联的方式；所述的DOC+DPF组件为四个并联的方式；所述DOC+DPF组件主要功能部件为蜂窝状载体和过滤材料，所述进气管组件设计为一进四出的管路结构，即进气管组件水平方向的四个出气管口分别连接四组DOC+DPF组件，使管路背压达到发动机工作要求；所述的进气管组件带有四个气管分别连接四组DOC+DPF组件，并且外侧两气管为大直径管路、内侧两气管为小直径管路，保证每组DOC+DPF组件流量的均匀性；所述的进气管组件还包括歧管组件、阀门、横管支架、旁通排气管，所述歧管组件为六通管路结构，朝下的为进气口端口设有法兰，用于与发动机排气管连接；朝上的为旁通排气口，通过法兰与阀门连接；还包括电控装置，管路通路上安装有压力传感器和温度传感器，通过线束将传感器测量数据发送至电控装置的处理单元，电控装置带有显示屏；所述的DOC+DPF组件由DOC单元和DPF单元通过卡箍连接而成，所述的DPF单元通过卡箍与所述出气管组件连接，所述DPF单元外壳焊有环形把手，DOC单元外壳和DPF单元外壳焊有挡块；所述出气管组件由气管和气管顶部的防雨帽组成，排气方向按朝上布置，防雨帽的可动盖板在发动机工作时被气流吹开排气，发动机非工作时可动盖板在重力作用下落下；所述底座组件包括整体底座、抱箍，整体底座为钢板焊接结构，两排支撑腿为顶部四个下凹圆弧结构，并通过两个钢板座连接为一个整体，钢板座两端设有螺栓孔；DOC外侧壳体和DPF外层壳体上的挡块均卡在整体底座的支撑腿外侧，抱箍将DOC单元和DPF单元固定在底座组件的下凹圆弧内，从而使包含四组DOC+DPF组件在内的整个管路通路与底座组件成为一个稳定的整体。