一种多场景下城市轨道交通客流精准诱导系统

1.一种多场景下城市轨道交通客流精准诱导系统，其特征在于，包括依次连接的数据接入模块、数据存储模块、处理服务模块和APP应用服务模块；所述数据接入模块基于各类数据接口完成数据的接入；所述数据存储模块利用关系数据库和内存数据库存储来自所述数据接入模块的数据；所述处理服务模块基于存储的数据，实现系统各项业务功能；所述APP应用服务模块包括后台管理系统和APP应用，分别为后台工作人员和用户提供服务；所述数据接入模块包括线网拓扑属性接入单元、路径集接入单元、OD末班车数据接入单元、区间满载率数据接入单元、突发事件数据接入单元和乘客位置接入单元；所述线网拓扑属性接入单元、路径集接入单元、OD末班车数据接入单元、区间满载率数据接入单元、突发事件数据接入单元和乘客位置接入单元均与所述数据存储模块连接；所述突发事件数据接入单元包括应急信息接入子单元和突发客流控制数据接入子单元，所述应急信息接入子单元通过定时访问应急信息接口或后台系统手动输入，以获取突发事件信息，所述应急信息接入子单元的数据有两种去向，一是发送消息至AFC_EVENT队列；二是保存数据至关系数据库中的突发事件信息表，所述突发客流控制数据接入子单元通过定时访问客流控制车站接口或后台系统手动输入，以获取突发客流控制数据，所述突发客流控制数据接入子单元的数据有两种去向，一是发送消息至AFC_EVENT队列；二是保存数据至关系数据库中的突发车站客流控制事件表；所述处理服务模块包括突发事件处理服务单元、导航订阅服务单元、路径导航服务单元、乘客出行偏好学习服务单元、乘客出行偏好服务单元、信息发布服务单元、消息推送服务单元、OD路径推荐服务单元和OD末班车查询服务单元；所述突发事件处理服务单元基于突发的车站客流控制或应急事件，完成突发事件评估，所述突发事件处理服务单元的输入有两种类型：监听队列消息、自动查询关系数据库，所述监听队列消息是指监听AFC_EVENT队列，若有新增消息，则触发服务；所述自动查询关系数据库是指每隔15分钟自动访问关系数据库中的突发事件信息表和突发车站客流控制事件表，触发该服务；所述突发事件处理服务单元的输出有两种类型：发送消息给BROD_EVENT队列、保存数据至突发事件受影响区间表和突发事件受影响路径表；突发事件处理流程主要分为以下9个步骤，Step1：监听AFC_EVENT队列，如果接收到新的突发事件信息，则跳转至step2；Step2：判断事件类型，如果是应急信息，则从突发事件信息表中获取该事件信息，并跳转至step5，否则从突发车站客流控制事件表中获取事件信息，并跳转至step6；Step3：每15分钟自动遍历突发事件信息表，若实际解除时间为空且预计解除时间小于当前时间，则说明突发事件影响时间范围延长，将预计解除时间延长30分钟，并跳转至step5；Step4：每15分钟自动遍历突发车站客流控制事件表，若实际解除时间为空且预计解除小于当前时间，则说明突发事件影响时间范围延长，将预计解除时间延长30分钟，并跳转至step6；Step5：根据线路状态，计算受影响增加时间，若为越行，则设置受影响增加时间为-1，否则设置受影响增加时间为10分钟，跳转至step7；Step6：根据限流强度，计算受影响增加时间，一级站控为5分钟，二级站控为3分钟，三级站控为3分钟，跳转至step7；Step7：根据突发事件信息表中的起始车站、结束车站和上下行方向，得到突发事件受影响区间集合，若实际解除时间为空，则受影响结束时间为预计解除时间，否则为实际解除时间，并存入关系数据库中的突发事件受影响区间表，若存在相同事件ID和车站的记录，则更新原有记录，否则增加新记录；Step8：遍历关系数据库中的OD路径集基本信息表，如果事件为越行事件，则以受影响车站为起始站或终点站的路径以及换乘站的换入区间和换出区间为受影响区间的路径为受影响路径；如果事件为列车延误事件，则经过受影响区间的路径为受影响路径；如果事件为突发站控，则起始车站为受影响车站的路径为受影响路径；Step9：若突发事件受影响路径表中存在该路径且该路径也受同一突发事件影响，则对表中信息进行更新，否则在表中插入新记录，并将受影响路径集合信息发送至内部消息队列BROD_EVENT，供消息发布服务发布消息；所述线网拓扑属性接入单元通过访问线路数据接口、车站数据接口、换乘站数据接口和车站位置数据接口，将对应的数据输入到关系数据库中；所述路径集接入单元通过访问OD路径集数据接口，将OD路径集数据输入关系数据库中；所述OD末班车数据接入单元通过定时访问线网首末班车时刻版本接口、OD末班车时刻信息接口和路径末班车时刻信息接口，完成OD末班车数据接入；所述区间满载率数据接入单元通过访问历史区间满载率数据接口、默认区间满载率接口和预测区间满载率接口，完成区间满载率数据的接入；所述乘客位置接入单元包括乘客位置数据接入子单元和乘客位置数据处理子单元；所述乘客位置数据接入子单元接收APP应用推送的乘客位置数据，将数据发送至内部消息队列USER_POS，所述乘客位置数据接入子单元的数据包括用户ID、时间、位置纬度、位置经度、用户位置的地址描述和定位精度；所述乘客位置数据处理子单元监听内部消息队列USER-POS，完成乘客位置关系数据库及内存数据库的数据存储；所述导航订阅服务单元是根据APP应用用户操作来提供导航设定及移除功能；所述路径导航服务单元基于乘客位置数据、用户设定的导航路径，计算导航消息推送范围，生成导航提醒消息，所述导航提醒消息包括位置偏离提醒和换乘提醒；所述乘客出行偏好学习服务单元根据用户的历史出行路径集，使用乘客出行偏好学习模型对用户的出行偏好进行修正，完成乘客出行偏好系数的计算；所述乘客出行偏好服务单元包括乘客出行偏好查询子单元、乘客出行偏好设置子单元和乘客出行偏好删除子单元；所述信息发布服务单元基于突发事件评估结果，计算突发事件消息推送范围，生成新的突发事件消息；所述消息推送服务单元是指监听消息队列BORD_MSG，向APP端推送突发事件和导航提醒消息；所述OD路径推荐服务单元包括OD路径查询子单元、OD路径明细查询子单元和OD路径时间序列查询子单元；所述OD末班车查询服务单元是根据出发车站、出发时刻查询该时刻不可抵达的车站，返回不可抵达车站的数据。 2.根据权利要求1所述的多场景下城市轨道交通客流精准诱导系统，其特征在于，所述数据存储模块用于存储线网拓扑属性、OD路径集、OD末班车、区间满载率、突发事件、乘客轨迹、乘客偏好和乘客位置数据，所述的线网拓扑属性、区间满载率、OD路径集、OD末班车、突发事件和乘客位置数据均是通过所述数据接入模块的接入单元的接口获取；所述的乘客轨迹数据和乘客偏好数据从APP应用中获取。 3.根据权利要求1所述的多场景下城市轨道交通客流精准诱导系统，其特征在于，所述APP应用服务模块包括后台管理系统单元、APP访问代理服务单元和消息推送服务单元，所述后台管理系统单元包括基础数据管理子单元、OD出行路径查询子单元和系统管理子单元，所述APP访问代理服务单元用于提供APP应用各类访问接口，从而导入所需数据；所述消息推送服务单元用于向APP应用推送消息。 4.根据权利要求3所述的多场景下城市轨道交通客流精准诱导系统，其特征在于，所述基础数据管理子单元的功能包括线路参数查询、车站参数查询、区间满载率查询、有效路径集查询、末班车查询、突发事件管理、乘客偏好出行路径查询、OD时间带查询和版本号管理；所述OD出行路径查询子单元的功能是指根据起点站、终点站、出行时间查询OD推荐路径数据，并标注路径至线网图；所述系统管理子单元的功能包括用户管理、角色管理和密码修改。