1.一种TBM施工隧道不良地质段卡机脱困及加固改良地质的方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）从盾尾斜向掌子面方向打设注浆管或从刀盘内向掌子面打设注浆管进行盾体周边围岩注浆加固；（2）在正拱顶最后两榀拱架之间开小导洞，开口前对该处及周边岩体注浆加固，再割除开口处TBM拱架间钢筋排，自下而上开挖，开挖完成后进行初期支护；所述开挖分左右两部进行，错开半米，开挖过程中利用木板及方木进行临时防护；所述开挖前在开口处安装渣体溜槽；导洞开口处采用型钢门架支撑作为支护体系，门架下部落脚在隧道初支拱架外弧面上，两者焊接牢固，门架之间采 用槽钢连接加固，拱部施作多个斜向洞外方向的锁脚锚管并注化学浆液加固，面向掌子面一侧拱部施作超前小导管注加固型化学浆液加固；（3）采用支撑架和导洞拱部混凝土封闭喷射所述初期支护，所属支撑架落脚在护盾上并与护盾焊接牢固；所述支撑架为型钢门架，支撑架之间采用槽钢连接加固，拱部施作超前小导管注加固型化学浆液加固，并喷设混凝土封闭；（4）结合护盾长度和所述支撑架落脚点需求，将刀盘区域施作成帽檐形式利用斜撑固定在后部门架上，再利用小导洞进行环向扩挖，实现TBM护盾脱困；（5）对前方围岩加固，利用导洞扩挖空间进行超前管棚施工；（6）刀盘、盾体周边清渣，将导洞竖撑与护盾分离；将隧道初支拱架间距与导洞拱架间距保持一致，与导洞竖撑焊接牢固；拱部导洞位置喷射混凝土封闭后，灌注混凝土、砂浆及水泥浆回填密实；（7）推进前准备：清除作业区域内杂物，然后将导洞竖撑与护盾分离，竖撑割除顺序为自两侧向中间，由掌子面至洞口的方向，将竖撑与护盾间焊接割除，割除过程中做好监控量测；（8）导洞处理：导洞揭露出护盾后，隧道初支拱架间距与导洞拱架间距保持一致，并与导洞竖撑焊接牢固，拱部导洞位置预埋φ76注浆管，喷射混凝土封闭后进行灌注不低于C25细石混凝土、M25砂浆及水泥浆回填密实，同时对应导洞段隧道初支进行加固。
2.根据权利要求1所述的TBM施工隧道不良地质段卡机脱困及加固改良地质的方法，其特征在于，在所述步骤（1）中，所述注浆管采用注浆小导管或玻璃纤维中空锚杆。
3.根据权利要求1所述的TBM施工隧道不良地质段卡机脱困及加固改良地质的方法，其特征在于，在所述步骤（2）中，所述注浆加固的围岩较差时周边设置一圈钢插管护壁。
4.根据权利要求1所述的TBM施工隧道不良地质段卡机脱困及加固改良地质的方法，其特征在于，在所述步骤（4）中，刀盘扩挖段的范围为拱部120°～180°。
5.根据权利要求1所述的TBM施工隧道不良地质段卡机脱困及加固改良地质的方法，其特征在于，在所述步骤（5）中，所述管棚在TBM开挖轮廓面以外60cm处打设，管棚环向间距20～40cm，打设长度根据超前地质预报预测破碎段长度为依据设置，打设角度1°～3°，管棚分节长度为1.5m，管节间采用套管连接，相邻管棚接口位置错开，错开长度不小于1.0m，管棚尾端设置3m止浆段，其余部位梅花形布置溢浆孔。
