1.一种重载铁路的路基基床结构，其特征在于：所述路基基床结构适用于轴重40t的重载铁路有砟轨道路堤；A组填料分为A1组填料和A2组填料；C组填料分为C1组填料、C2组填料和C3组填料；其中，A1组填料和A2组填料如下表所示；其中，C1组填料、C2组填料和C3组填料如下表所示；所述路基基床结构包括以自下而上顺序填筑的路基本体、基床表层，所述路基本体的填筑材料为C1组填料，所述C1组填料压实后满足压实系数K≥0.90，地基系数K 30 为90MPa/m～110MPa/m；所述基床表层的填筑材料为级配碎石或A1组填料，其压实后满足压实系数K≥0.95，地基系数K 30 ≥170MPa/m；所述基床表层的厚度为0.7m～0.8m；或者，所述路基基床结构包括以自下而上顺序填筑的路基本体、基床底层和基床表层，所述路基本体的填筑材料为C2组填料或C3组填料，所述C2组填料或所述C3组填料压实后满足压实系数K≥0.90，地基系数K 30 为90MPa/m～110MPa/m；所述基床底层的填筑材料为A、B组填料，其压实后满足压实系数K≥0.93，地基系数K 30 ≥130MPa/m；所述基床表层的填筑材料为级配碎石或A1组填料，其压实后满足压实系数K≥0.95，地基系数K 30 ≥170MPa/m；所述基床底层与所述基床表层的厚度之和为1.1m～1.9m。
2.根据权利要求1所述的重载铁路的路基基床结构，其特征在于，所述路基本体的填筑材料为C1组填料，所述C1组填料的细粒含量小于或等于30％。
3.根据权利要求2所述的重载铁路的路基基床结构，其特征在于，所述基床表层的填筑材料为0.7m厚的级配碎石或者0.8m厚的A1组填料。
4.根据权利要求1所述的重载铁路的路基基床结构，其特征在于，所述路基本体的填筑材料为C2组填料，所述基床底层的填筑材料为0.5m～0.8m厚的A、B组填料，所述基床表层的填筑材料为0.6m厚的级配碎石或者0.7m厚的A1组填料。
5.根据权利要求1所述的重载铁路的路基基床结构，其特征在于，所述路基本体的填筑材料为C3组填料，所述基床底层的填筑材料为0.8m～1.2m厚的A、B组填料，所述基床表层的填筑材料为0.6m厚的级配碎石或者0.7m厚的A1组填料。
6.根据权利要求1～5任意一项所述的重载铁路的路基基床结构，其特征在于，所述路基基床结构的宽度为6.0m。
7.一种重载铁路的路基基床结构的确定方法，其特征在于，用于确定权利要求1～6任意一项所述的路基基床结构，包括以下步骤：确定路基上列车的动荷载；计算动应力沿所述路基的深度分布，得到应力分布曲线；确定所述路基的每层用填料的类型，并确定每层用填料的弹性模量及动强度；在所述应力分布曲线上找到与下层填料的动强度相等的动应力，所述动应力在所述应力分布曲线上对应的厚度即为上层填料的临界厚度，设置上层填料的厚度大于或者等于所述临界厚度。
8.根据权利要求7所述的路基基床结构的确定方法，其特征在于，所述计算动应力沿所述路基的深度分布得到应力分布曲线的步骤，具体包括：采用模量与厚度当量假定理论，将所述路基的实际厚度转化为等效厚度，所述等效厚度为将所述路基假定为均质半空间体的厚度；假设路基上列车的所述动荷载为矩形均布荷载，计算所述动荷载的中心下方沿所述路基深度变化对应的动应力，即可得到所述应力分布曲线。
