1.一种轨道车辆设备吊挂框架，其特征在于，包括一对边梁、一对设备吊挂纵梁、两根第一横梁、至少一根第二横梁和至少一根第三横梁，其中，一对所述设备吊挂纵梁设置在一对所述边梁之间，并且与一对所述边梁连接以共同形成纵向承载梁，两根所述第一横梁彼此平行地连接在一对所述边梁之间，并且沿所述轨道车辆设备吊挂框架的纵向方向，两根所述第一横梁位于一对所述设备吊挂纵梁的两相对端部，所述第二横梁连接在一对所述设备吊挂纵梁之间，并且沿所述轨道车辆设备吊挂框架的纵向方向，所述第三横梁位于两根所述第一横梁的外侧，且连接在一对所述边梁之间，其中，一对所述边梁中的每根边梁均为槽型梁结构，且槽型梁结构的一对所述边梁的开口彼此相对，一对所述设备吊挂纵梁中的每根设备吊挂纵梁均为槽型梁结构，且槽型梁结构的一对所述设备吊挂纵梁的开口彼此相背，其中，一对所述边梁的槽型梁结构与一对所述设备吊挂纵梁的槽型梁结构彼此对接焊接，以形成口型梁结构的一对所述纵向承载梁，其中，每根所述设备吊挂纵梁中均设置有立筋，并且沿所述轨道车辆设备吊挂框架的横向方向，所述立筋将所述纵向承载梁分隔成内侧区段和外侧区段，其中，所述内侧区段中设置有防转块，所述防转块与所述立筋和所述设备吊挂纵梁的底面焊接，以使所述防转块贴靠在所述立筋上且支撑在所述设备吊挂纵梁的底面上。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆设备吊挂框架，其特征在于，所述立筋连接在所述设备吊挂纵梁的内部顶面和内部底面之间，且沿着所述设备吊挂纵梁的延伸方向布置。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆设备吊挂框架，其特征在于，所述内侧区段由所述设备吊挂纵梁的立面、所述设备吊挂纵梁的一部分顶面、所述设备吊挂纵梁的一部分底面以及所述立筋围成，其中，所述外侧区段由所述立筋、所述设备吊挂纵梁的另一部分顶面、所述设备吊挂纵梁的另一部分底面以及所述边梁围成。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆设备吊挂框架，其特征在于，所述内侧区段中的所述设备吊挂纵梁的底面上形成有多个设备安装孔，并且所述设备吊挂纵梁的立面上形成有能够通向所述设备安装孔的多个工艺孔。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆设备吊挂框架，其特征在于，所述防转块能够与位于所述设备安装孔处的螺栓止转块抵接配合。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆设备吊挂框架，其特征在于，所述第二横梁和所述第三横梁由不锈钢板折弯成型。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的轨道车辆设备吊挂框架，其特征在于，所述第一横梁为由碳钢板拼焊成型的口型梁结构，并且一对所述边梁和一对所述设备吊挂纵梁由碳钢板折弯成型。
8.一种轨道车辆车体底架，其特征在于，包括一对底架边梁、以及根据权利要求1至7中任一项所述的轨道车辆设备吊挂框架，其中，所述轨道车辆设备吊挂框架设置在一对所述底架边梁之间，并且通过一对所述边梁与一对所述底架边梁连接。
9.一种轨道车辆，其特征在于，包括根据权利要求8所述的轨道车辆车体底架。
