有效

一种高烈度地区高架独柱车站及其施工方法

蒋小锐、陈慧、马福东、武农、雷慧锋、刘俊、吕刚、文罕、张锦涛、郭苏锐、江辽、聂建国、代勇、尹屹群、王永
中铁工程设计咨询集团有限公司
蒋小锐 专利 57
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固定建筑排水地下衬砌
陈慧 专利 29
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固定建筑地基与地下工程水利基础疏浚
马福东 专利 104
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地下衬砌地下结构工程岩土钻进采矿
武农 专利 5
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道路铁路桥梁工程固定建筑公共建筑
雷慧锋 专利 40
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道路铁路桥梁工程固定建筑铁路轨道工程
刘俊 专利 19
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道路铁路桥梁工程固定建筑桥梁零件
吕刚 专利 404
河北建筑工程学院
排水轧制工艺铁基合金制造
文罕 专利 10
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固定建筑其他竖井岩土钻进采矿
张锦涛 专利 2
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固定建筑公共建筑支柱支架
郭苏锐 专利 26
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固定建筑计算机辅助设计物理仪器
江辽 专利 1
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支柱支架地下衬砌地下结构工程
聂建国 专利 156
清华大学
支撑桥截面桥梁材料桥梁零件
代勇 专利 2
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固定建筑交通吸声反射装置支柱支架
尹屹群 专利 1
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支柱支架地下衬砌地下结构工程
王永 专利 30
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固定建筑一般构造建筑物构造

摘要

本发明涉及铁路车站施工技术领域,具体而言,涉及一种高烈度地区高架独柱车站及其施工方法。本发明通过下层为站厅层,上层为站台层的设计,将高铁车站的站厅层直接设置在站台层的下方,同时,站厅层和站台层均不会占用过多土地面积,使高铁车站的设置不再受土地的限制,减小高铁的施工成本,有利于促进高铁交通的发展。同时,钢管‑混凝土组合结构体系,极大的减轻结构自重,减小地震反应。由于结构自重降低了,可以有效增加高架独柱车站所建高度,使高架独柱车站有良好的道路景观。

暂无引用专利