1.一种用于严寒地区高速铁路隧道的保温防冻结构，其特征在于，包括：初期支护（1），由混凝土喷射于开挖隧道围岩表面凝固而成；波纹钢管（2），为多根，各根所述波纹钢管（2）均凹折为半圆形，且与所述初期支护（1）的横断面的形状相一致；多根所述波纹钢管（2）均紧贴于所述初期支护（1）内壁，且沿隧道纵向并列排布；各根所述波纹钢管（2）的两端均各位于所述隧道的左右两侧的底部；轻质混凝土层（3），由轻质混凝土喷射于各所述波纹钢管（2）的内壁凝固而成；防水层（4），为一复合土工布，铺设覆盖于所述轻质混凝土层（3）内壁面；二次衬砌（5），施作于所述防水层（4）内壁，且与所述防水层（4）紧密贴合；保温板（6），布设且覆盖于所述二次衬砌（5）的内壁面；在所述保温板（6）的内壁面覆盖有铝板（7），所述铝板（7）与所述保温板（6）的横断面的形状相一致，且通过连接装置固定贴合；还包括排水装置，所述排水装置包括铝合金集水槽（8）、竖向排水管（9）、纵向排水管（10）、横向排水管（11）及中心排水沟（12）；所述铝合金集水槽（8）为两个，各纵向设置于所述隧道的左右两侧的底部，位于同侧的所述波纹钢管（2）的开口的下方，且位于仰拱下方；纵向排水管（10），为两个，分别位于一侧的所述铝合金集水槽（8）的下方；中心排水沟（12），位于仰拱下方，纵向开挖于隧道拱底，且沿隧道中心线；竖向排水管（9），为多个，竖向连接于同侧的所述铝合金集水槽（8）和纵向排水管（10）间，多个所述竖向排水管（9）在纵向上间隔排布；横向排水管（11），为多个，在同一侧中，各所述横向排水管（11）的一端均连接于同侧的所述纵向排水管（10）的侧壁上，且与所述纵向排水管（10）相连通；各所述横向排水管（11）的另一端伸至所述中心排水沟（12）内；所述轻质混凝土采用纤维高强度轻质混凝土，由以下重量份的原料制成：硅酸盐水泥100份；高铝水泥10份；聚丙烯纤维0.0576份；发泡剂0.17份；水30份；所述聚丙烯纤维长度为3mm，直径为25~100μm，密度为0.6~0.9g/cm 3 ；所述发泡剂为可发性聚苯乙烯粉，其直径为0.75~1.1mm，密度为30kg/m 3 ；在所述轻质混凝土中添加有增稠剂，所述增稠剂的重量为轻质混凝土中水泥重量的16.5%；所述增稠剂由以下重量份的原料组成：硅粉：10份；聚合物乳液：5份；减水剂0.0926份；可发性聚苯乙烯粉：2.67份；所述连接装置为多个螺钉，均垂直贯通于所述保温板（6）和铝板（7）。
2.根据权利要求1所述的一种用于严寒地区高速铁路隧道的保温防冻结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、在已开挖隧道内施作初期支护（1）；步骤二、贴于所述初期支护（1）施做半圆型波纹钢管（2），沿隧道纵向、且紧贴于所述初期支护（1）的内壁并列排布；步骤三、朝向各所述波纹钢管（2）喷射10cm厚的轻质混凝土，形成轻质混凝土层（3）；步骤四、贴于所述轻质混凝土层（3）铺设复合土工布防水层（4）；步骤五、在所述防水层（4）内壁面施作二次衬砌（5）；步骤六、在基底浇筑混凝土基座（13），所述基座（13）为两个，且均沿隧道纵向方向排布；步骤七、在所述二次衬砌（5）内壁铺设保温板（6）；步骤八、在所述保温板（6）内表面铺设铝板，在所述铝板（7）上垂直贯穿螺钉，并贯穿所述保温板（6），固定于二次衬砌（5）。
