绿色节能型铁路路基边坡防护结构及施工方法

1.一种绿色节能型铁路路基边坡防护结构，其特征在于，包括骨架、椰丝网、木钉或竹钉、基质以及草垫子；所述骨架采用废旧轨枕制作，对边坡的坡面进行加固；所述椰丝网覆盖在清理平覆的坡面上，通过木钉或竹钉固定；所述基质混合后和植物种子一起客土喷播在覆盖椰丝网的坡面上，所述基质包括壤土、泥炭土、木纤维、复合团粒剂、有机肥以及微生物菌肥；所述草垫子覆盖在所述基质外；所述骨架采用废旧轨枕形成多个骨架单元，所述骨架单元的宽度方向包括两个废旧轨枕，一个底面朝下，另一个顶面朝下，沿宽度方向并列在一起，通过水泥砂浆连接加固；所述骨架单元的连接处设置钢筋，并覆盖锚垫板，通过锚杆及螺母固定；所述骨架单元的长度为单个废旧轨枕的长度；或采用废旧轨枕沿长度方向连接，连接处通过水泥砂浆加固或设置钢筋及锚垫板加固；所述基质中壤土20-120kg/m 2 、泥炭土2-10kg/m 2 、木纤维2-10kg/m 2 、有机肥2-10kg/m 2 、微生物肥10-80g/m 2 以及复合团粒剂10-80g/m 2 。 2.根据权利要求1所述的绿色节能型铁路路基边坡防护结构，其特征在于，所述骨架由多个骨架单元组合形成菱形骨架、长方形骨架或人字形骨架。 3.根据权利要求1所述的绿色节能型铁路路基边坡防护结构，其特征在于，所述基质的客土喷播的厚度为2cm；所述草垫子由稻草秸秆排列组成，厚度小于1cm,幅宽1m,秸秆之间空隙0.5-1cm。 4.一种权利要求1-3之一所述的绿色节能型铁路路基边坡防护结构施工方法，其特征在于，包括：设计边坡加固骨架结构；根据骨架所需的废旧轨枕运输并加工废旧轨枕砌筑坡面骨架结构；在坡面喷播基质，绿化施工，包括：清理坡面；坡面覆土；在坡面铺设椰丝网并采用木钉或竹钉固定至所述坡面；混合基质，并和植物种子一起采用客土喷播在覆盖椰丝网的坡面上；喷播的基质外覆盖草垫子。 5.根据权利要求4所述的施工方法，其特征在于，废旧轨枕运输包括选择就近地段的废旧轨枕。 6.根据权利要求4或5所述的施工方法，其特征在于，砌筑坡面骨架结构包括在骨架的连接处，骨架单元设置钢筋连接，采用锚垫板覆盖连接处的钢筋，锚垫板穿过锚杆并用螺母固定，锚杆长4m，采用HRB400钢筋，表面做防锈处理。