一种联络线计划编制方法及系统

1.一种联络线计划编制方法，其特征在于，包括：获取新能源和火电机组的数据信息；基于所述数据信息和预先构建的联络线计划模型求取联络线计划；其中，所述联络线计划模型的构建考虑送受双方电网运行情况以及极限场景下新能源预测误差；所述联络线计划模型的构建包括：基于新能源预测误差的极限场景下，以火电机组费用最小为优化目标，确定目标函数；并为所述优化目标设置系统平衡约束、机组运行约束、分省备用约束、支路及断面限额约束；所述支路及断面限额约束如下式所示：式中， 表示场景s下节点m和节点n之间的支路在时刻t的潮流值，f mn,max ，f mn,min 为该支路的上下限， 为场景s下断面h在时刻t的潮流，S h,max ,S h,min 为该断面的上下限；所述新能源预测误差的极限场景包括：最大新能源预测正误差和最大新能源预测负误差该极限场景的确定是基于一定置信水平的置信极限组合而成；所述目标函数如下式所示：式中，S为新能源场景数；s＝1、s＝2、s＝3分别为最大正误差极限场景、最大负误差极限场景和预测场景；ω s 为各场景的权重系数；t为时段编号，T为时段总数；N为火电机组总数； 是在场景s下机组i时刻t的出力，a i ，b i ，c i 为机组i的费用系数；A i 为火电机组i的开机费用；u i,t 、u i,t-1 分别为机组i在时刻t和t-1的开停机状态，开机为1，停机为0；所述分省备用约束如下式所示：式中，R uj,t 、R dj,t 为省j在时刻t的负荷上备用需求和下备用需求；p i,min ，p i,max 为机组i出力上下限； 是在场景s下省份j在时刻t的新能源功率，p Lj,t 是在省份j在时刻t的相连联络线功率，p dj,t 是在省份j在时刻t的负荷功率。 2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述系统平衡约束如下式所示：式中，N j 是省份j的火电机组总数， 是在场景s下省份j在时刻t的新能源功率，p Lj,t 是在省份j在时刻t的相连联络线功率，p dj,t 是在省份j在时刻t的负荷功率。 3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述机组运行约束如下式所示：式中，p i,min ，p i,max 为机组i出力上下限；p i,up ，p i,down 为机组i爬坡速率上下限；p i,aup ，p i,adown 为机组i的开停机爬坡速率上下限。 4.一种实现如权利要求1-3任一所述的联络线计划编制方法的系统，其特征在于，包括：获取模块，用于获取新能源和火电机组的数据信息；联络线计划模块，基于所述数据信息和预先构建的联络线计划模型求取联络线计划；其中，所述联络线计划模型的构建考虑送受双方电网运行情况以及极限场景下的新能源预测误差。 5.如权利要求4所述的系统，其特征在于，所述联络线计划模块包括：相互连接的模型构建子模块和数据输入子模块；所述数据输入子模块，用于将新能源和火电机组的数据信息输入到模型构建子模块；所述模型构建子模块，用于构建联络线计划模型。 6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述模型构建子模块包括：目标函数构建单元和约束条件设置单元；所述目标函数构建单元，基于新能源预测误差的极限场景下，以火电机组费用最小为优化目标，确定目标函数；所述约束条件设置单元，用于为所述优化目标设置系统平衡约束、机组运行约束、分省备用约束、支路及断面限额约束。