1.一种铁路桥墩差异沉降监测方法，其特征在于，包括：获取高速铁路桥墩和接触网立柱的经纬度坐标；根据所述经纬度坐标，确定所述高速铁路桥墩、接触网立柱的位置及相关距离参数；所述相关距离参数包括：相邻桥墩与桥墩之间的距离、相邻接触网立柱之间的距离、相邻桥墩与接触网立柱之间的距离；提取所述接触网立柱永久散射体的沉降信息；将所述相关距离参数和所述沉降信息，代入预设公式，得高速铁路相邻桥墩之间的沉降差值；其中，将所述相关距离参数和所述沉降信息，代入预设公式，得高速铁路相邻桥墩之间的沉降差值，包括：将所述距离参数和所述沉降信息，做线性内插算法计算，得高速铁路相邻桥墩之间的沉降差值；所述线性内插算法计算过程如下：设监测范围内包括：三个桥墩和两个立柱；三个桥墩分别为A#、B#和C#；两个立柱为接触网立柱1和接触网立柱2；接触网立柱1和接触网立柱2的差异沉降信息为Q lc ，距离为L 1 ；A#与B#桥墩、及B#与C#桥墩的距离均为L 2 ；式中，Q AB 表示A#、B#之间的沉降差值；L A 表A#桥墩与接触网立柱1的距离；L B 表示接触网立柱1与B#桥墩的距离；L C 表示接触网立柱1与C#桥墩的距离；Q BC 表示B#、C#之间的沉降差值。
2.如权利要求1所述的一种铁路桥墩差异沉降监测方法，其特征在于，包括：获取高速铁路桥墩和接触网立柱的经纬度坐标，包括：在高速铁路桥墩顶部和接触网立柱底部采用便携北斗或GPS接收机，获取高速铁路桥墩和接触网立柱的经纬度坐标。
3.如权利要求1所述的一种铁路桥墩差异沉降监测方法，其特征在于，提取所述接触网立柱永久散射体的沉降信息，包括：根据时序差分雷达干涉测量、土工测量和/或惯用大地测量方式，提取所述接触网立柱永久散射体的沉降信息。
4.一种铁路桥墩差异沉降监测装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取高速铁路桥墩和接触网立柱的经纬度坐标；确定模块，用于根据所述经纬度坐标，确定所述高速铁路桥墩、接触网立柱的位置及相关距离参数；所述相关距离参数包括：相邻桥墩与桥墩之间的距离、相邻接触网立柱之间的距离、相邻桥墩与接触网立柱之间的距离；提取模块，用于提取所述接触网立柱永久散射体的沉降信息；计算模块，用于将所述相关距离参数和所述沉降信息，代入预设公式，计算得高速铁路相邻桥墩之间的沉降差值；所述计算模块，具体用于将所述相关距离参数和所述沉降信息，做线性内插算法计算，得高速铁路相邻桥墩之间的沉降差值；所述线性内插算法计算过程如下：设监测范围内包括：三个桥墩和两个立柱；三个桥墩分别为A#、B#和C#；两个立柱为接触网立柱1和接触网立柱2；接触网立柱1和接触网立柱2的差异沉降信息为Q lc ，距离为L 1 ；A#与B#桥墩、及B#与C#桥墩的距离均为L 2 ；式中，Q AB 表示A#、B#之间的沉降差值；L A 表A#桥墩与接触网立柱1的距离；L B 表示接触网立柱1与B#桥墩的距离；L C 表示接触网立柱1与C#桥墩的距离；Q BC 表示B#、C#之间的沉降差值。
5.如权利要求4所述的一种铁路桥墩差异沉降监测装置，其特征在于，所述获取模块，具体用于在高速铁路桥墩顶部和接触网立柱底部采用便携北斗或GPS接收机，获取高速铁路桥墩和接触网立柱的经纬度坐标。
6.如权利要求4所述的一种铁路桥墩差异沉降监测装置，其特征在于，所述提取模块，具体用于根据时序差分雷达干涉测量、土工测量和/或惯用大地测量方式，提取所述接触网立柱永久散射体的沉降信息。
