一种抗车辙复合式路面结构

1.一种抗车辙复合式路面结构，其特征在于：由上至下依次铺设的半柔性材料层（1）、改性沥青混凝土层（2）、粘结层（3）、水稳基层及土基（4）；所述半柔性材料层（1），厚度为5~7cm；大空隙基体沥青混合料采用开级配形式，其最大公称粒径为13.2mm，空隙率在22~30%范围内，沥青用量为3.8%~4.5%;改性沥青混凝土层（2）厚度为5~8cm，混合料采用密级配形式，其最大公称粒径为16mm;粘结层（3）采用改性乳化沥青。