1.一种高铁结构变形分层监测系统，其特征在于，包括：基准点物位计、测点物位计、基准点保护箱、测点保护罩、定位装载箱和工控设备箱；所述基准点物位计设置在基准点保护箱内，监测高铁结构沉降变形的基准点数据；所述测点物位计基准点物位计设置在测点保护罩内，监测高铁结构沉降变形的测点数据；所述基准点物位计与测点物位计通过传输总线相连接；所述定位装载箱定位所述监测系统的位置，并与所述工控设备箱相连接。
2.根据权利要求1所述的一种高铁结构变形分层监测系统，其特征在于，所述基准点物位计、定位装载箱和工控设备箱设置于同一端，多个所述测点物按预定间隔排列，通过传输总线串连，串连后的测点物位计与基准点物位计连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种高铁结构变形分层监测系统，其特征在于，还包括沉降板，所述沉降板分别设置在基准点保护箱和测点保护罩内，基准点物位计和测点物位计分别固定在沉降板的上方，沉降板的下方通过安装件连接有钢管，所述钢管外部套有PVC管。
4.根据权利要求3所述的一种高铁结构变形分层监测系统，其特征在于，所述测点保护罩为弧形，弧形测点保护罩两端设有用于固定测点保护罩的外沿，测点保护罩固定于底座上，所述底座上设有插入钢管和PVC管的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种高铁结构变形分层监测系统，其特征在于，所述传输总线包括：气管、液管和数据线，所述气管内装有空气，通过插接的方式连接基准点物位计和测点物位计，所述液管内装有防冻液，通过快拧接头连接基准点物位计和测点物位计，所述数据线通过插头连接基准点物位计和测点物位计。
6.根据权利要求1所述的一种高铁结构变形分层监测系统，其特征在于，所述基准点保护箱在无砟轨道布设时包括底座和上盖，所述底座嵌入路肩表层，上盖固定在底座上；所述基准点保护箱在有砟轨道时，基准点保护箱、定位装载箱和工控设备箱集成为综合设备箱体，综合设备箱体固定在地表，所述基准点物位计和测点物位计通过内胀螺栓固定在沉降板上。
7.根据权利要求1所述的一种高铁结构变形分层监测系统，其特征在于，所述工控设备箱与传输总线相连，其内部设有蓄电池、工控采集模组、双向数据传输模组和天线，工控设备箱外部设有太阳能供电设备。
8.根据权利要求7所述的一种高铁结构变形分层监测系统，其特征在于，所述太阳能供电设备为蓄电池供电，太阳能供电设备包括太阳能板和太阳能转化电能的设备，所述双向数据传输模组分别连接天线和工控采集模组，所述工控采集模组采集传输总线传输的基准点物位计数据。
9.根据权利要求1所述的一种高铁结构变形分层监测系统，其特征在于，所述定位装载箱与传输总线相连，其内设有储液罐、气控设备和液控设备，所述储液罐与液管连通，所述气控设备和液控设备分别控制气管和液管。
10.根据权利要求1所述的一种高铁结构变形分层监测系统，其特征在于，所述传输总线外部包裹软管，所述软管外部包裹有保温材料，软管为PVC钢丝螺旋软管。
