1.一种基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站，其特征在于，包括导洞、桩基础、边桩和地下空间；所述导洞共有四个并位于所述地铁车站的最上层，通过导洞初支进行支撑，包括两个位于中间的中导洞和两个位于两侧的边导洞；所述桩基础位于所述中导洞的下方，所述桩基础通过灌有C50砼的钢管柱与所述中导洞连接；所述边导洞与所述边桩连接，并位于所述边桩的上方；所述地下空间为所述导洞、所述边桩及所述导洞下的地层所围成的空间。
2.根据权利要求1所述的基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站，其特征在于，所述边导洞内设置有冠梁，所述冠梁与所述边桩的顶部施工连接；所述中导洞内设置有顶纵梁，所述顶纵梁与所述钢管柱的顶部施工连接。
3.根据权利要求2所述的基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站，其特征在于，所述边导洞内设置有拱部初支，所述拱部初支与所述冠梁施工连接。
4.根据权利要求3所述的基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站，其特征在于，所述边导洞内的所述拱部初支背后为边导洞回填部，所述中导洞内的所述顶纵梁上部为中导洞回填部。
5.根据权利要求4所述的基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站，其特征在于，所述边导洞回填部、中导洞回填部内均填充有混凝土。
6.根据权利要求5所述的基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站，其特征在于，所述拱部初支延伸到所述边导洞的外侧，将所述边导洞与所述中导洞、以及两个所述中导洞相连。
7.根据权利要求6所述的基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站，其特征在于，还包括拱部二衬，所述拱部二衬位于所述拱部初支下方，将所述冠梁与所述顶纵梁、以及两个所述顶纵梁相连。
8.根据权利要求7所述的基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站，其特征在于，所述导洞下方还设置有中板和底板，所述底板位于所述中板的下方；所述中板、底板分别将所述地下空间分隔为负一层、负二层。
9.根据权利要求8所述的基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站，其特征在于，所述负一层的侧部设置有负一层侧墙，所述负二层的侧部设置有负二层侧墙，所述负一层侧墙、负二层侧墙均与所述边桩连接。
10.根据权利要求9所述的基于单层四导洞和中导洞内桩基础的地铁车站，其特征在于，所述底板与所述桩基础的连接处设置有底纵梁。
